El cohete H3 despeg\u00f3 del Centro Espacial de Tanegashima a las 7:22 p.m., hora del Este, tras un retraso de dos d\u00edas debido a las condiciones meteorol\u00f3gicas.<\/p>\n\n\n\n
Airbus Space Systems en Espa\u00f1a, colabor\u00f3 en este lanzamiento suministrando un adaptador de carga \u00fatil PAF 1194 FM5 y su banda de separaci\u00f3n LPSS 1194 FM5, cuya revisi\u00f3n de entrega tuvo lugar en octubre del a\u00f1o pasado.<\/p>\n\n\n\n
Un momento cr\u00edtico del lanzamiento fue la separaci\u00f3n de la etapa superior y el encendido de su motor LE-5B-3. En el lanzamiento inaugural del veh\u00edculo, en marzo de 2023, ese motor no se encendi\u00f3, lo que oblig\u00f3 a los controladores a emitir un comando de destrucci\u00f3n para destruir la etapa y su carga \u00fatil, el sat\u00e9lite de observaci\u00f3n de la Tierra ALOS-3.<\/p>\n\n\n\n
En este lanzamiento, denominado H3 Test Flight 2 (H3TF2) por la agencia espacial japonesa JAXA, el motor s\u00ed se encendi\u00f3. La etapa alcanz\u00f3 una \u00f3rbita preliminar de unos 674 kil\u00f3metros 16 minutos y medio despu\u00e9s del despegue, e instantes despu\u00e9s despleg\u00f3 una de sus cargas \u00fatiles, el sat\u00e9lite de im\u00e1genes CE-SAT-1E construido por Canon Electronics. Estaba previsto que le siguiera, unos nueve minutos m\u00e1s tarde, la otra carga \u00fatil secundaria, un cubesat llamado TIRSAT.<\/p>\n\n\n\n
Una hora y 47 minutos despu\u00e9s del despegue estaba previsto un segundo encendido de la etapa superior, de 26 segundos de duraci\u00f3n. A continuaci\u00f3n, la etapa superior desplegar\u00eda su carga \u00fatil primaria, un simulador de masa denominado Carga \u00fatil de evaluaci\u00f3n del veh\u00edculo (VEP) 4. VEP-4 es una columna met\u00e1lica con la misma masa y centro de gravedad que ALOS-3. La JAXA utiliz\u00f3 esta carga inerte tras las cr\u00edticas recibidas por el primer lanzamiento del cohete del sat\u00e9lite ALOS-3, valorado en 200 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n\n\n\n
El H3 es clave para los futuros planes espaciales de Jap\u00f3n. El cohete suceder\u00e1 al H-2A y lanzar\u00e1 misiones civiles y militares, incluida la nueva nave espacial HTV-X que transportar\u00e1 carga a la Estaci\u00f3n Espacial Internacional. El H3 tambi\u00e9n est\u00e1 dise\u00f1ado para funcionar a un coste mucho menor que el H-2A, lo que lo har\u00e1 m\u00e1s competitivo en el mercado de lanzamientos comerciales. Airbus en Espa\u00f1a es uno de los pocos proveedores no japoneses del H3.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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