La Alianza para el Uso del Hidr\u00f3geno Verde en la Aviaci\u00f3n ha celebrado su Asamblea General al cumplirse su primer a\u00f1o de existencia. La asamblea fue inaugurada por el secretario general de Transporte A\u00e9reo y Mar\u00edtimo, D. Benito N\u00fa\u00f1ez Quintanilla, quien afirm\u00f3 que \u201cesta alianza constituye una herramienta cooperativa decisiva para la identificaci\u00f3n de retos y la promoci\u00f3n de soluciones para acompasar la oferta y la demanda de hidr\u00f3geno verde a medio y largo plazo\u201d.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEl despliegue del hidr\u00f3geno verde es un pilar estrat\u00e9gico en la descarbonizaci\u00f3n de todos los sectores de nuestro pa\u00eds, pero resulta especialmente clave en el transporte a\u00e9reo, donde las alternativas energ\u00e9ticas son m\u00e1s limitadas\u201d, se\u00f1al\u00f3 Benito N\u00fa\u00f1ez, que a\u00f1adi\u00f3 que \u201cel uso masivo de hidr\u00f3geno en nuestros aeropuertos no es \u00fanicamente un reto tecnol\u00f3gico, sino tambi\u00e9n un reto operacional y regulatorio, que no afecta \u00fanicamente al sector del transporte\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Los trabajos de la Alianza se han desarrollado en cuatro grupos de trabajo en los que han participado 41 entidades. Se est\u00e1n estudiando las formas de producci\u00f3n y suministro de hidr\u00f3geno a los aeropuertos, aprovechando las iniciativas en marcha. Para ello se est\u00e1n identificando los planes de producci\u00f3n de hidr\u00f3geno renovable en Espa\u00f1a y la demanda estimada, as\u00ed como los medios de transporte desde las plantas de producci\u00f3n hasta los aeropuertos.<\/p>\n\n\n\n
Para los aeropuertos, el hidr\u00f3geno renovable ser\u00e1 utilizado como uno de los sistemas de almacenamiento de energ\u00eda para sus necesidades tanto est\u00e1ticas como para la flota de veh\u00edculos en tierra de apoyo a los servicios aeroportuarios. Adem\u00e1s, los aeropuertos ser\u00e1n el canal de suministro del hidr\u00f3geno a las aeronaves y, por tanto, tambi\u00e9n deber\u00e1n de prepararse para ello: almacenamiento de hidr\u00f3geno, dispensadores, regulaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
El grupo de trabajo de combustibles sint\u00e9ticos ha trabajado con el objetivo de analizar la situaci\u00f3n actual de estos combustibles en la aviaci\u00f3n, su marco regulatorio, as\u00ed como el desarrollo de las tecnolog\u00edas de producci\u00f3n, de la capacidad productiva y de las infraestructuras de distribuci\u00f3n. Como resultado de esa primera fase anal\u00edtica, se ha elaborado un documento a modo de cap\u00edtulo sobre combustibles sint\u00e9ticos para aviaci\u00f3n para su inclusi\u00f3n en el \u00abLibro Blanco de la Aviaci\u00f3n en Espa\u00f1a\u00bb. Este documento facilita la continuidad del trabajo en los pr\u00f3ximos meses con el objetivo de identificar las barreras (regulatorias y de otro tipo) y propuestas o recomendaciones para vencerlas, a fin de crear una cadena de valor para la producci\u00f3n y suministro de combustibles sint\u00e9ticos para la aviaci\u00f3n en Espa\u00f1a.<\/p>\n\n\n\n
Por \u00faltimo, el grupo sobre tecnolog\u00edas de H2 en aeronaves se centra en identificar los desarrollos tecnol\u00f3gicos que permitir\u00e1n a los aviones operar con hidr\u00f3geno, bien alimentando pilas de combustible para el funcionamiento de motores el\u00e9ctricos o bien como combustible directo en los motores.<\/p>\n\n\n\n
Los 4 grupos trabajan tambi\u00e9n en el marco regulatorio necesario para usar el hidr\u00f3geno en el entorno aeron\u00e1utico.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s de las presentaciones de estos grupos de trabajo, la Asamblea cont\u00f3 con las intervenciones de AZEA (Alliance for Zero Emissons in Aviation) y del Corredor Vasco del Hidr\u00f3geno, que present\u00f3 la iniciativa de la planta de producci\u00f3n de combustibles sint\u00e9ticos que est\u00e1 desarrollando el grupo Repsol en Bilbao.<\/p>\n\n\n\n
El CDTI, por su parte, present\u00f3 los diferentes instrumentos de financiaci\u00f3n de proyectos de I+D existentes en Espa\u00f1a y en Europa.<\/p>\n\n\n\n
Para finalizar, el director general de Pol\u00edtica Energ\u00e9tica y Minas, del Ministerio de Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica y Reto Demogr\u00e1fico, D. Manuel Garc\u00eda Hern\u00e1ndez subray\u00f3 que \u201cel sector del hidr\u00f3geno es un proyecto pa\u00eds con el que aspiramos a convertirnos en uno de los l\u00edderes de este nuevo vector energ\u00e9tico; en gran medida, ya estamos en camino, porque estamos entre los pa\u00edses con mayor inversi\u00f3n, a nivel europeo y a nivel mundial\u201d.<\/p>\n\n\n\n
La Alianza para el Uso del Hidr\u00f3geno Verde en la Aviaci\u00f3n est\u00e1 impulsada por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, el gestor aeroportuario Aena, la Agencia Estatal de Seguridad A\u00e9rea (AESA), la Asociaci\u00f3n de L\u00edneas A\u00e9reas (ALA), la Asociaci\u00f3n Espa\u00f1ola de Empresas Tecnol\u00f3gicas de Defensa, Seguridad, Aeron\u00e1utica y Espacio (TEDAE), la Asociaci\u00f3n Espa\u00f1ola de Operadores de Productos Petrol\u00edferos (AOP), el Centro Nacional del Hidr\u00f3geno (CNH2), Gasnam-Neutral Transport, el Instituto Nacional de T\u00e9cnica Aeroespacial (INTA), la Plataforma Tecnol\u00f3gica Aeroespacial Espa\u00f1ola (PAE) y la Plataforma Tecnol\u00f3gica Espa\u00f1ola del Hidr\u00f3geno (PTeH2).<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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