{"id":15150,"date":"2024-05-27T10:52:00","date_gmt":"2024-05-27T10:52:00","guid":{"rendered":"https:\/\/tedae.org\/?p=15150"},"modified":"2024-06-18T10:53:34","modified_gmt":"2024-06-18T10:53:34","slug":"aertec-presenta-en-la-feria-aix-de-hamburgo-su-tecnologia-para-electrificacion-de-aviones-y-cabina-conectada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tedae.org\/en\/aeronautica\/aertec-presenta-en-la-feria-aix-de-hamburgo-su-tecnologia-para-electrificacion-de-aviones-y-cabina-conectada\/","title":{"rendered":"AERTEC presenta en la Feria AIX de Hamburgo su tecnolog\u00eda para electrificaci\u00f3n de aviones y cabina conectada"},"content":{"rendered":"<p>AERTEC, compa\u00f1\u00eda internacional especializada en tecnolog\u00eda aeroespacial va a presentar en la Feria AIX 2024, que se celebra del 28 al 30 de mayo en Hamburgo, su amplia cartera de productos y desarrollos enfocados a la mejora de la conectividad del avi\u00f3n y a la gesti\u00f3n de la potencia el\u00e9ctrica de las aeronaves.<\/p>\n\n\n\n<p>Aircraft Interior Expo es la principal feria internacional dedicada a mostrar los \u00faltimos desarrollos, avances y tendencias en el dise\u00f1o y equipamiento del interior de los avione, que se celebra anualmente en Hamburgo y congrega a cerca de 500 expositores de todo el mundo.<\/p>\n\n\n\n<p>Desde hace 6 a\u00f1os, AERTEC cuenta con una sede en Hamburgo, desde la que se gestionan proyectos de ingenier\u00eda de fabricaci\u00f3n y sistemas el\u00e9ctricos o movilidad a\u00e9rea avanzada, a la vez que se desarrolla una importante actividad de I+D+i.<\/p>\n\n\n\n<p>AERTEC aplica conceptos avanzados de avi\u00f3nica, en hardware y software para el desarrollo de sistemas de conectividad inal\u00e1mbrica para la gesti\u00f3n y distribuci\u00f3n de los datos generados por los m\u00f3dulos de IoT (Internet of Things) de nueva generaci\u00f3n distribuidos por el avi\u00f3n u otros sensores a bordo. Tambi\u00e9n dise\u00f1a y desarrolla electr\u00f3nica de la cabina espec\u00edfica, para el sistema de datos e intercomunicaci\u00f3n en el avi\u00f3n tanto para los pasajeros como para la tripulaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>Estos desarrollos tecnol\u00f3gicos se encaminan a la conectividad digital e inal\u00e1mbrica de la cabina y la gesti\u00f3n inteligente de datos, con el fin de aumentar la capacidad de autocontrol de la tripulaci\u00f3n, a la vez que mejora la experiencia del pasajero del futuro.<\/p>\n\n\n\n<p>Asimismo, la continua innovaci\u00f3n de AERTEC en el marco de la electrificaci\u00f3n del avi\u00f3n, le ha llevado a posicionarse como una de las principales ingenier\u00edas especializadas en el dise\u00f1o y desarrollo de soluciones de distribuci\u00f3n de potencia el\u00e9ctrica inteligente y din\u00e1mica para aeronaves, que contribuyen al avance en el reto de Cero Emisiones en 2050.<\/p>\n\n\n\n<p>Estas soluciones permiten al avi\u00f3n decidir de forma inteligente, aut\u00f3noma y en tiempo real la potencia el\u00e9ctrica que se asigna a cada sistema. La toma de decisiones se gestiona de manera din\u00e1mica, teniendo en cuenta la fase de vuelo en la que se encuentre la aeronave y la demanda de potencia el\u00e9ctrica de cada carga de avi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>Uno de los productos que suponen un concepto integral de gesti\u00f3n y distribuci\u00f3n de potencia el\u00e9ctrica es el AS27, que emplea rel\u00e9s de estado s\u00f3lido SSPCs (Solid State Power Controllers) basados en tecnolog\u00eda de carburo de silicio (SiC), capaz de alcanzar 540 VDC, y hasta 800VDC. Su capacidad para operar a estos altos niveles de tensi\u00f3n, permite satisfacer las nuevas demandas de aeronaves el\u00e9ctricas o h\u00edbridas y conseguir m\u00e1s potencia con menos peso. Aqu\u00ed radica la importancia del reducido peso del AS27 y la optimizaci\u00f3n de sus necesidades de refrigeraci\u00f3n, en un entorno de funcionamiento de mayor temperatura, ya que el peso de los componentes y del cableado influye directamente en el consumo de combustible de la aeronave, y la refrigeraci\u00f3n indirectamente a trav\u00e9s del rendimiento del motor.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cPor esta raz\u00f3n, una transici\u00f3n tecnol\u00f3gica hacia el funcionamiento de las aeronaves en corriente continua de alto voltaje contribuye a alcanzar una aviaci\u00f3n neutra en carbono, siguiendo los pasos de otras industrias como la de automoci\u00f3n\u201d, se\u00f1ala Sara Bellido, Directora de Desarrollo de Negocio de Sistemas Aeroespaciales y de Defensa en AERTEC. \u201cAdem\u00e1s la distribuci\u00f3n el\u00e9ctrica de alto voltaje (HVD) garantiza una distribuci\u00f3n de potencia m\u00e1s segura y confiable. Aunque, la operaci\u00f3n en CC de alta tensi\u00f3n a alta altitud de vuelo plantea una serie de desaf\u00edos, que a\u00fan deben ser resueltos por la industria aeron\u00e1utica, y en los que AERTEC trabaja de manera constante\u201d.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>AERTEC, compa\u00f1\u00eda internacional especializada en tecnolog\u00eda aeroespacial va a presentar en la Feria AIX 2024, que se celebra del 28 al 30 de mayo en Hamburgo, su amplia cartera de productos y desarrollos enfocados a la mejora de la conectividad del avi\u00f3n y a la gesti\u00f3n de la potencia el\u00e9ctrica de las aeronaves. 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