{"id":16310,"date":"2024-11-08T10:22:07","date_gmt":"2024-11-08T10:22:07","guid":{"rendered":"https:\/\/tedae.org\/?p=16310"},"modified":"2024-11-08T10:22:09","modified_gmt":"2024-11-08T10:22:09","slug":"sener-trabajara-en-un-sistema-de-parafoil-controlado-activamente-para-la-esa-habilitando-la-recuperacion-de-etapas-en-futuros-sistemas-europeos-de-transporte-espacial-reutilizables","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tedae.org\/en\/espacio\/sener-trabajara-en-un-sistema-de-parafoil-controlado-activamente-para-la-esa-habilitando-la-recuperacion-de-etapas-en-futuros-sistemas-europeos-de-transporte-espacial-reutilizables\/","title":{"rendered":"Sener trabajar\u00e1 en un sistema de parafoil controlado activamente para la ESA, habilitando la recuperaci\u00f3n de etapas en futuros sistemas europeos de transporte espacial reutilizables"},"content":{"rendered":"<p>La Agencia Espacial Europea (ESA) ha confiado en Sener para liderar la preparaci\u00f3n e identificaci\u00f3n de la hoja de ruta de reducci\u00f3n de riesgos para un nuevo sistema de&nbsp;<em>parafoil<\/em>&nbsp;controlado activamente, en colaboraci\u00f3n con el centro de investigaci\u00f3n CIRA (Centro Italiano Ricerche Aerospaziali) y otros socios. Este llamado bloque de construcci\u00f3n de recuperaci\u00f3n permitir\u00e1 una mayor precisi\u00f3n en el aterrizaje de las etapas de lanzadores reutilizables, y potencialmente de veh\u00edculos de reentrada.<\/p>\n\n\n\n<p>ESA ha identificado esta tecnolog\u00eda como un bloque de construcci\u00f3n de inter\u00e9s para fomentar la innovaci\u00f3n y aumentar la competitividad de los futuros sistemas europeos de transporte espacial, permitiendo su reutilizaci\u00f3n y modularidad, en un contexto de auge del mercado de aplicaciones y servicios espaciales en todo el mundo que est\u00e1 generando un aumento significativo en la demanda de servicios de lanzamiento.<\/p>\n\n\n\n<p>Las duras y cambiantes condiciones ambientales que deben soportar los sistemas de&nbsp;<em>parafoil<\/em>&nbsp;los hacen dif\u00edciles de guiar y controlar, especialmente, cuando se requieren precisiones de aterrizaje inferiores a los 10 metros. HALER-BB busca reducir el riesgo y resolver este desaf\u00edo t\u00e9cnico. Una soluci\u00f3n estar\u00eda dirigida a una amplia gama de aplicaciones tanto dentro como fuera del mercado espacial. Entre ellas, se incluye veh\u00edculos de reentrada espacial (donde Europa cuenta con ejemplos destacados, como ARD, Huygens, ExoMars, IXV y Space Rider), entrega de suministros con precisi\u00f3n en \u00e1reas remotas de dif\u00edcil acceso, en operaciones civiles y de defensa, sistemas de recuperaci\u00f3n de emergencia para UAV y aeronaves en vuelo, o sistemas de movilidad a\u00e9rea urbana.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Experiencia en sistemas de descenso y aterrizaje basados en parafoil<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Sener tiene una amplia experiencia en el campo de los sistemas de descenso y aterrizaje basados en&nbsp;<em>parafoil<\/em>, con ejemplos notables como IXV y Space Rider, as\u00ed como otras iniciativas de investigaci\u00f3n y desarrollo de ESA, como SPADS y REFAIR. En el caso de Space Rider, una misi\u00f3n que busca dar a Europa un veh\u00edculo de transporte espacial en \u00f3rbita baja que pueda regresar a la Tierra despu\u00e9s de entregar su carga en \u00f3rbita, Sener es responsable de dise\u00f1ar el sistema de guiado, navegaci\u00f3n y control (GNC) del m\u00f3dulo de reentrada.<\/p>\n\n\n\n<p>Las nuevas soluciones desarrolladas en HALER-BB se basan en enfoques modulares y bloques de construcci\u00f3n que brindan a Europa m\u00e1s autonom\u00eda en su acceso y uso del espacio en un entorno seguro. Sener se complace en contribuir a este objetivo proporcionando soluciones con los m\u00e1s altos est\u00e1ndares t\u00e9cnicos, econ\u00f3micos, operativos y ambientales.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Agencia Espacial Europea (ESA) ha confiado en Sener para liderar la preparaci\u00f3n e identificaci\u00f3n de la hoja de ruta de reducci\u00f3n de riesgos para un nuevo sistema de&nbsp;parafoil&nbsp;controlado activamente, en colaboraci\u00f3n con el centro de investigaci\u00f3n CIRA (Centro Italiano Ricerche Aerospaziali) y otros socios. 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