Telespazio Ib\u00e9rica, compa\u00f1\u00eda de referencia en geoinformaci\u00f3n en nuestro pa\u00eds, y el grupo industrial Leonardo, potencia global en Aeroespacio, Defensa y Seguridad (AD&S), trabajar\u00e1n juntos para proteger las Islas Canarias a trav\u00e9s del empleo del Falco EVO, un veh\u00edculo a\u00e9reo pilotado remotamente de \u00faltima generaci\u00f3n clave en el control de los incendios y la preservaci\u00f3n de la biodiversidad.<\/p>\n\n\n\n
La firma incluye 700 horas de vuelo operativas y permitir\u00e1 la utilizaci\u00f3n del Falco EVO en las islas canarias durante todo el a\u00f1o, con especial incidencia en la temporada estival. La firma del acuerdo, que cont\u00f3 con la presencia del presidente del Gobierno de Canarias, Fernando Clavijo, se llev\u00f3 a cabo por el vicepresidente senior de Ventas de Leonardo Aircraft Division, Alberto Pietro Berruti, y el consejero delegado de Telespazio Ib\u00e9rica, Carlos Fern\u00e1ndez de la Pe\u00f1a, en el Parque Tecnol\u00f3gico de Fuerteventura.<\/p>\n\n\n\n
Este contrato, in\u00e9dito en Espa\u00f1a, se enmarca en las acciones que ha impulsado la UTE que Telespazio Ib\u00e9rica lidera junto a Pegasus Aero Group desde marzo del a\u00f1o pasado, cuando se convirtieron en socios estrat\u00e9gicos del Gobierno de Canarias. De hecho, a finales de 2024 comenzaron con las primeras quemas controladas monitorizadas con drones.<\/p>\n\n\n\n
El Falco EVO, que aterrizar\u00e1 en territorio canario en los pr\u00f3ximos meses, coincidiendo con el arranque de la campa\u00f1a de incendios, es un a\u00e9reo de 12,5 metros de envergadura por 6,2 metros de largo y 2,5 metros de altura. Tiene una resistencia de hasta 20 horas de vuelo continuo a una altura m\u00e1xima de 6.400 metros y una capacidad m\u00e1xima de carga de m\u00e1s de 100 kilos.<\/p>\n\n\n\n
Debido a sus caracter\u00edsticas y a la integraci\u00f3n entre la c\u00e1mara de morro, los mapas y el modo de vuelo autom\u00e1tico, el Falco EVO es totalmente operable de d\u00eda y de noche en condiciones de lluvia, vientos y temperaturas extremas, entre -40\u00baC y 50\u00baC, tanto en tierra como en vuelo.<\/p>\n\n\n\n
La aeronave suministrar\u00e1 en tiempo real los datos capturados por sus cargas de pago embarcadas al Centro de Geoinformaci\u00f3n (GIC). All\u00ed, la informaci\u00f3n, como im\u00e1genes electro\u00f3pticas, infrarrojas y radar, ser\u00e1 procesada de manera automatizada mediante algoritmos de inteligencia artificial entrenados y validados. A partir de estos datos, los servicios de emergencias pueden tomar la mejor decisi\u00f3n frente a una cat\u00e1strofe.<\/p>\n\n\n\n
Estas caracter\u00edsticas lo convierten en un instrumento esencial para la monitorizaci\u00f3n de las llamas, la detecci\u00f3n de nuevos focos y la coordinaci\u00f3n con los equipos de emergencia para la extinci\u00f3n de los fuegos. Sobre todo de los incendios forestales de sexta generaci\u00f3n, cada vez m\u00e1s frecuentes en los \u00faltimos a\u00f1os, m\u00e1s intensos, veloces e impredecibles.<\/p>\n\n\n\n
Fen\u00f3menos como el aumento de las temperaturas, la sequ\u00eda o una mala gesti\u00f3n de la biodiversidad han dificultado la gesti\u00f3n actual de estos fuegos, motivo por el cual es necesario el empleo de soluciones tecnol\u00f3gicas innovadoras como son drones, veh\u00edculos aeron\u00e1uticos y aeroespaciales como pseudosat\u00e9lites (por sus siglas, HAPs y MALE) y sat\u00e9lites.<\/p>\n\n\n\n
La versatilidad del Falco EVO y la experiencia adquirida desde el dise\u00f1o de capacidades de inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR) y la integraci\u00f3n de cargas \u00fatiles dedicadas se traducen en una soluci\u00f3n ideal para el monitoreo de vastos territorios y \u00e1reas marinas. Esto permite intervenciones espec\u00edficas y oportunas, incluso en condiciones operativas y ambientales adversas y permite la interoperabilidad con centros de mando de superficie y otras aeronaves (con tripulaci\u00f3n a bordo o pilotadas de forma remota).<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s, esta aeronave ha sido utilizada con \u00e9xito para otros casos. Por un lado, para la evaluaci\u00f3n de da\u00f1os causados por eventos meteorol\u00f3gicos u otros desastres naturales, como erupciones volc\u00e1nicas e inundaciones. Y, por el otro, en el control fronterizo y de costas en el mar Mediterr\u00e1neo.<\/p>\n\n\n\n
El consejero delegado de Telespazio Ib\u00e9rica, Carlos Fern\u00e1ndez de la Pe\u00f1a, ha comentado que \u201cel Falco suministrar\u00e1 informaci\u00f3n t\u00e9rmica y visible en formato imagen y v\u00eddeo que permitir\u00e1 hacer frente a las distintas fases del incendio: prevenci\u00f3n, detecci\u00f3n temprana, seguimiento y post-incendio. La fase de prevenci\u00f3n es crucial pues los datos utilizados junto con algoritmos basados en IA ser\u00e1n utilizados para la detecci\u00f3n de actividades sospechosas, cartograf\u00eda 3D y mapa de riesgo de incendios\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Por su parte, el vicepresidente senior de Ventas de Leonardo Aircraft Division, Alberto Pietro Berruti ha dicho: \u201cNos complace contribuir con nuestras tecnolog\u00edas a este programa de protecci\u00f3n del patrimonio ambiental y a la prevenci\u00f3n y lucha contra algunos de los fen\u00f3menos m\u00e1s graves que pueden amenazarlo. La familia Falco de sistemas pilotados remotamente es fuertemente representativa de nuestras capacidades integradas avanzadas (plataforma, sensores, interoperabilidad) en el sector y el uso de estas tecnolog\u00edas es consistente con el compromiso de sostenibilidad de nuestro plan industrial\u201d.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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