El Buque de Proyecci\u00f3n Estrat\u00e9gica (BPE) Juan Carlos I ha entrado este jueves en el dique de Navantia Puerto Real, donde se someter\u00e1 durante aproximadamente seis meses a la modernizaci\u00f3n de su sistema de propulsi\u00f3n y al plan de inmovilizaci\u00f3n programada (PIPs) por la Armada. <\/p>\n\n\n\n
Una de las principales actuaciones sobre el buque insignia de la Armada afectar\u00e1 a su principal elemento de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica (PODs). Se trata de propulsores de tipo azimutales de la compa\u00f1\u00eda ABB. Esta modernizaci\u00f3n fue aprobada por el Consejo de Ministros y realizada mediante un acuerdo marco por un valor estimado de 30 millones de euros. <\/p>\n\n\n\n
Este hito relevante se produce tras la aprobaci\u00f3n de la Armada y despu\u00e9s de celebrarse con \u00e9xito el pasado d\u00eda 10 la 21\u00ba reuni\u00f3n de seguimiento de contrato de cambio de PODs. <\/p>\n\n\n\n
La Armada reiter\u00f3 en dicha reuni\u00f3n su satisfacci\u00f3n con la gesti\u00f3n del programa realizada por Navantia, el avance del mismo y la calidad de la documentaci\u00f3n recibida. Despu\u00e9s de tres a\u00f1os de trabajo en fases de Ingenier\u00eda y Compras, el Programa entra ahora en la fase de producci\u00f3n con la llegada del buque este jueves al dique de Puerto Real.<\/p>\n\n\n\n
La obra de cambio de PODs y sus perif\u00e9ricos a bordo requiere la realizaci\u00f3n de tres grandes ces\u00e1reas en el casco, as\u00ed como la fabricaci\u00f3n de nuevos bloques de acero para el anclaje de dichos propulsores. Adem\u00e1s, ser\u00e1 necesario el reconexionado de m\u00e1s de 66 kil\u00f3metros de cable, de los que 40 kil\u00f3metros ser\u00e1n completamente nuevos. Tambi\u00e9n incluir\u00e1 una nueva versi\u00f3n software del Sistema Integrado de Control de Plataforma (SICP), recogiendo estos cambios.<\/p>\n\n\n\n
El buque, tras desembarcar el arma a\u00e9rea y prepararlo para su inmovilizaci\u00f3n, se ha trasladado desde la Base Naval de Rota al dique del astillero de Puerto Real. Esta larga inmovilizaci\u00f3n programada (PIPs) se extender\u00e1 por casi seis meses e incluir\u00e1 asimismo obras contempladas en su plan de mantenimiento y trabajos de actualizaci\u00f3n a nuevos sistemas, renovaci\u00f3n del sistema de ventilaci\u00f3n y climatizaci\u00f3n (HVAC), as\u00ed como el mantenimiento integral y puesta en operaci\u00f3n de sus grupos di\u00e9sel mediante un W7, entre otras, lo que implica la coordinaci\u00f3n de las actividades de los Negocios de Motores, Reparaciones C\u00e1diz y de Sistemas de control (SICP).<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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