Este martes 27 de enero se cumple un a\u00f1o desde que Navantia UK, filial brit\u00e1nica de Navantia, complet\u00f3 la compra de los centros productivos de Harland & Wolff, adquiriendo capacidades industriales en Reino Unido. La compa\u00f1\u00eda consolida as\u00ed su car\u00e1cter internacional, un factor clave en su estrategia en el actual contexto del mercado naval y de defensa.<\/p>\n\n\n\n
\u201cNavantia UK est\u00e1 dot\u00e1ndose de capacidades a la altura de los desaf\u00edos y aportar valor tanto al mercado brit\u00e1nico como a otros programas internacionales, reforzando la presencia y credibilidad de Navantia en el mercado internacional\u201d, ha dicho el presidente de Navantia, Ricardo Dom\u00ednguez, en un mensaje dirigido a la plantilla con motivo del aniversario. <\/p>\n\n\n\n
Ricardo Dom\u00ednguez ha agradecido la dedicaci\u00f3n y profesionalidad de quienes trabajan tanto en la integraci\u00f3n de las nuevas capacidades como en el programa FSS, el principal contrato de Navantia UK en el que participan tambi\u00e9n los astilleros en Espa\u00f1a.<\/p>\n\n\n\n
El programa avanza cumpliendo su planificaci\u00f3n: en diciembre comenz\u00f3 la construcci\u00f3n de bloques en el astillero de Appledore (suroeste de Inglaterra). La modernizaci\u00f3n y los y trabajos de capacitaci\u00f3n permiten que Navantia construya por primera vez en un astillero propio en el extranjero.<\/p>\n\n\n\n
En enero ha comenzado tambi\u00e9n la construcci\u00f3n en Puerto Real (C\u00e1diz). Los buques FSS tendr\u00e1n 216 metros de eslora (los segundos m\u00e1s grandes de la flota brit\u00e1nica tras los portaaviones) y un desplazamiento de 40.000 toneladas.<\/p>\n\n\n\n
Los centros de Navantia en Espa\u00f1a, adem\u00e1s de construir bloques para los buques, tienen un papel importante en el programa con actividades de alto valor a\u00f1adido, relacionadas con sistemas, integraci\u00f3n y transferencia de conocimiento.<\/p>\n\n\n\n
En paralelo, en Belfast siguen su curso las obras y modernizaciones que permitir\u00e1n a este astillero cumplir su papel fundamental en el contrato FSS y participar en nuevos programas en el mercado brit\u00e1nico. El progreso del programa se refuerza con la participaci\u00f3n de Methil construyendo una barcaza para mover bloques y, al mismo tiempo, poner a punto las capacidades del centro.<\/p>\n\n\n\n
Methil y Arnish, con contratos para clientes internacionales, ofrecen adem\u00e1s oportunidades para Navantia Seanergies dada su experiencia en offshore y su localizaci\u00f3n en el principal mercado europeo para la energ\u00eda e\u00f3lica marina.<\/p>\n\n\n\n
Durante estos 12 meses, la compa\u00f1\u00eda ha trabajado de manera intensa en la capacitaci\u00f3n de las plantillas, en la armonizaci\u00f3n de procesos industriales y en la introducci\u00f3n de metodolog\u00edas propias de Navantia.<\/p>\n\n\n\n
Tanto Appledore como los centros de fabricaci\u00f3n escoceses de Methil y Arnish operan ya bajo la marca Navantia UK, mientras el astillero de Belfast mantiene la ic\u00f3nica marca Harland & Wolff por su vinculaci\u00f3n con la ciudad y con la industria naval de Reino Unido y en l\u00ednea con la estrategia de Navantia UK de consolidarse como actor en el ecosistema industrial brit\u00e1nico.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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