La misi\u00f3n Smile (por sus siglas en ingl\u00e9s, Solar wind Magnetosphere Ionosphere Link Explorer), fruto de la cooperaci\u00f3n entre la Agencia Espacial Europea (ESA) y la Academia China de Ciencias (CAS), despegar\u00e1 previsiblemente el pr\u00f3ximo 19 de mayo. El lanzamiento se producir\u00e1 desde el puerto espacial de la ESA en Guayana Francesa, a bordo de un cohete Vega-C. Tras el despegue, las fases del Vega-C se separar\u00e1n para que la nave Smile sea liberada y despliegue sus paneles solares. <\/p>\n\n\n\n
Esta misi\u00f3n tiene como objetivo examinar la interacci\u00f3n de las r\u00e1fagas de radiaci\u00f3n emitidas por el Sol con el escudo magn\u00e9tico de la Tierra. La nave Smile ser\u00e1 la primera en realizar observaciones con rayos X detalladas y de larga duraci\u00f3n de la magnetosfera, con capacidad de observar auroras boreales durante 45 horas seguidas. Con los datos recogidos, el equipo del programa podr\u00eda anticipar con mayor precisi\u00f3n las tormentas magn\u00e9ticas m\u00e1s peligrosas y entender mejor los fallos magn\u00e9ticos que ocurren en el lado oscuro de la Tierra.<\/p>\n\n\n\n
Las empresas espa\u00f1olas que participan en la misi\u00f3n Smile son:<\/strong><\/p>\n\n\n\n Airbus Defence and Space<\/strong>, como socio industrial principal de ESA, ha liderado el consorcio de empresas europeas involucradas en el proyecto. Adem\u00e1s, ha sido la responsable de desarrollar el m\u00f3dulo de carga \u00fatil (PLM) un componente cr\u00edtico y fundamental para alcanzar los objetivos de Smile, ya que alberga cuatro instrumentos que permitir\u00e1n una observaci\u00f3n sin precedentes de la interacci\u00f3n entre la Tierra y el Sol: Soft X-ray Imager (SXI), que proporcionar\u00e1 mediciones \u00fanicas de las regiones donde el viento solar impacta contra la magnetosfera terrestre; Ultra-Violet Imager (UVI), centrado en el estudio de la distribuci\u00f3n global de las auroras boreales y australes; Light Ion Analyser (LIA), encargado de medir las part\u00edculas energ\u00e9ticas que componen el viento solar; y el Magnet\u00f3metro, dise\u00f1ado para evaluar con precisi\u00f3n los cambios en el cambio magn\u00e9tico local.<\/p>\n\n\n\n Tambi\u00e9n, Airbus Crisa<\/strong> ha desarrollado la Unidad de Control Extendida (ECU), un dispositivo que act\u00faa ALTER<\/strong> ha contribuido mediante el aprovisionamiento de componentes electr\u00f3nicos, actividades de ingenier\u00eda asociadas y en la ejecuci\u00f3n de campa\u00f1as de ensayos de laboratorio. Este trabajo resulta fundamental para garantizar que los sistemas embarcados puedan resistir las condiciones hostiles del espacio, tales como efectos de la radiaci\u00f3n o rangos extremos de temperatura, a los que la misi\u00f3n estar\u00e1 sometida durante toda su vida \u00fatil. Gracias a estas capacidades, ALTER contribuye a asegurar la integridad, el rendimiento y la durabilidad de los equipos cr\u00edticos en una misi\u00f3n cient\u00edfica tan exigente como Smile.<\/p>\n\n\n\n Por su parte, GTD<\/strong> ha contribuido a trav\u00e9s de su participaci\u00f3n en el Centro Espacial de la Guayana, lugar de lanzamiento de la misi\u00f3n a bordo del cohete Vega-C. La empresa ha sido responsable de parte del software embarcado, as\u00ed como de la adaptaci\u00f3n de los sistemas de segmento terreno cr\u00edticos para el lanzador, concretamente la modernizaci\u00f3n del sistema de seguimiento de trayectoria y seguridad en vuelo y del procesamiento de telemetr\u00eda. Adem\u00e1s, GTD se encarga de la operaci\u00f3n y el mantenimiento de los sistemas inform\u00e1ticos del puerto espacial, asegurando que cada lanzamiento se realice con los niveles de fiabilidad y seguridad exigidos en Europa.<\/p>\n\n\n\n Tambi\u00e9n cuenta con la participaci\u00f3n de HV Sistemas<\/strong>, que ha dise\u00f1ado y fabricado el banco de prueba para la unidad de control del m\u00f3dulo de carga \u00fatil (PLM-ECU) en el que se incluyen los instrumentos cient\u00edficos de la misi\u00f3n, as\u00ed como un entorno de prueba reducido (Test Setup) que sirve para probar la unidad de memoria (Mass Memory). Tambi\u00e9n han dise\u00f1ado y fabricado una estaci\u00f3n port\u00e1til de radiofrecuencia (X-Band RF SUITCASE) ideada para comunicarse con sat\u00e9lites que operan en la banda X de frecuencia, que permite validar la correcta recepci\u00f3n en el segmento de tierra de los datos de ciencia transmitidos por el sat\u00e9lite. <\/p>\n\n\n\n HV Sistemas tambi\u00e9n ha desarrollado un simulador para la comunicaci\u00f3n entre la unidad de control PLM-ECU y la plataforma, que adem\u00e1s tambi\u00e9n podr\u00eda simular varios instrumentos, y varios simuladores que lo har\u00edan respecto al PLM-ECU y los diferentes instrumentos del sat\u00e9lite.<\/p>\n\n\n\n Sener<\/strong>, adem\u00e1s, ha participado en la misi\u00f3n espacial Smile, desarrollando una de sus antenas de comunicaciones, la antena receptora en banda X. Esta antena es la encargada de recibir las se\u00f1ales enviadas a la nave y forma parte de su m\u00f3dulo de carga \u00fatil. El trabajo de Sener ha abarcado todo el proceso: desde el dise\u00f1o y la fabricaci\u00f3n, hasta las pruebas finales para asegurar su correcto funcionamiento. La antena est\u00e1 preparada para operar en todo el rango de frecuencias necesario (entre los 8,025 y 8,4 GHz) y el apuntamiento mec\u00e1nico necesario se implement\u00f3 directamente en el soporte de la antena. Su control t\u00e9rmico se realiza de manera pasiva, es decir, sin sistemas activos, gracias al uso de pintura blanca en sus superficies exteriores, que ayuda a regular la temperatura en el entorno espacial. Para las campa\u00f1as de ensayo, se dise\u00f1\u00f3 y fabric\u00f3 un test cap dedicado que permiti\u00f3 verificar el comportamiento de la antena en condiciones reales. El dise\u00f1o de esta antena consta de un elemento radiante, un septum polarizador y una transici\u00f3n de gu\u00eda de onda (WG) a conector SMA.<\/p>\n\n\n\n Una industria en crecimiento<\/strong><\/p>\n\n\n\n Seg\u00fan los \u00faltimos datos publicados y recogidos en el informe\u00a0\u2018Impacto econ\u00f3mico y social de la Industria de Defensa, Seguridad, Aeron\u00e1utica y Espacio (2024)\u2019, elaborado por PwC para TEDAE, la industria Espacial espa\u00f1ola factur\u00f3 en 2024 un 14,9% m\u00e1s que el a\u00f1o anterior, alcanzando casi 1.300 millones de euros. Adem\u00e1s, este sector estrat\u00e9gico gener\u00f3 m\u00e1s de 22.700 empleos y destin\u00f3 alrededor del 13% de su facturaci\u00f3n consolidada a I+D+I.<\/p>\n\n\n\n De igual forma, la contribuci\u00f3n del sector Espacio al PIB de Espa\u00f1a fue de 2.087 millones de euros, equivalente al 1,2% del PIB industrial espa\u00f1ol en 2024. Cabe destacar la importancia de las exportaciones, que suponen el 83% de la facturaci\u00f3n consolidada.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La misi\u00f3n Smile (por sus siglas en ingl\u00e9s, Solar wind Magnetosphere Ionosphere Link Explorer), fruto de la cooperaci\u00f3n entre la Agencia Espacial Europea (ESA) y la Academia China de Ciencias (CAS), despegar\u00e1 previsiblemente el pr\u00f3ximo 19 de mayo. 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como \u201ccerebro\u201d del m\u00f3dulo de carga \u00fatil (PLM) y coordina los cuatro instrumentos cient\u00edficos
avanzados que estudiar\u00e1n la interacci\u00f3n entre el Sol y la Tierra. Adem\u00e1s de gestionar los instrumentos,
la ECU integra funciones cr\u00edticas de distribuci\u00f3n de energ\u00eda y almacenamiento masivo de datos, tareas que habitualmente requieren equipos separados. Airbus Crisa ha liderado el dise\u00f1o del hardware y el software, superando el reto de utilizar tecnolog\u00eda y componentes europeos, un \u00e9xito que refuerza la soberan\u00eda tecnol\u00f3gica de Europa.<\/p>\n\n\n\n