El Grupo Air France-KLM ha realizado un pedido en firme de cuatro A350F, el nuevo avi\u00f3n de carga de fuselaje ancho de Airbus, que ser\u00e1n operados por Martinair Holland N.V., aerol\u00ednea holandesa de carga con sede y base en el aeropuerto de \u00c1msterdam Schiphol, y que forma parte del Grupo KLM. Los A350F permitir\u00e1n a la aerol\u00ednea retirar sus actuales cargueros de antigua generaci\u00f3n y sustituirlos por un avi\u00f3n de carga de hoja limpia que ofrece un gran paso hacia operaciones de carga m\u00e1s sostenibles.<\/p>\n
\u00abEstamos encantados de dar este gran paso hacia el A350F. Acelera las ambiciones de sostenibilidad de Air France KLM Martinair Cargo con una mejora significativa en las emisiones de los combustibles y el cumplimiento de los estrictos Cap\u00edtulo 14 de la OACI para el ruido y CAEP 8 para NOx. Estamos preparados para el futuro\u00bb, declar\u00f3 Adriaan den Heijer, vicepresidente ejecutivo de Air France KLM Cargo y director general de Martinair.<\/p>\n
\u00abOtro respaldo m\u00e1s al A350F, \u00a1y adem\u00e1s estupendo! Estamos encantados de ver al A350F entrar en el mundo de KLM\/Martinair, confirmando la relevancia que este avi\u00f3n de carga de largo alcance y alta capacidad m\u00e1s moderno aporta al segmento de la carga a\u00e9rea. Estoy muy satisfecho con la forma en que nuestro programa est\u00e1 despegando. Con un 50% menos de ruido y un 40% menos de consumo de combustible y emisiones de CO2 en comparaci\u00f3n con la generaci\u00f3n previa de aviones que sustituye, \u00a1no es ninguna sorpresa! Agradecemos a Air France-KLM Group su continua confianza\u00bb, dijo Christian Scherer, Chief Commercial Officer de Airbus y Director de Airbus International.<\/p>\n
El A350F est\u00e1 basado en el l\u00edder mundial de largo alcance m\u00e1s moderno, el A350. El avi\u00f3n contar\u00e1 con la mayor puerta de carga de la cubierta principal y una longitud de fuselaje optimizada para las operaciones de carga. M\u00e1s del 70% del fuselaje est\u00e1 fabricado con materiales avanzados, lo que se traduce en un peso m\u00ednimo de despegue 30 toneladas m\u00e1s ligero, que junto con los eficientes motores Rolls-Royce generan una ventaja de al menos un 20% menos de consumo de combustible y emisiones de CO2 respecto a su competidor actual m\u00e1s cercano. La entrega a Martinair se realizar\u00e1 a tiempo para cumplir con las \u00faltimas normas de emisiones de CO2 de la OACI que entrar\u00e1n en vigor a finales de 2027. Con una capacidad de carga \u00fatil de 109 toneladas (+3t de carga \u00fatil \/ 11% m\u00e1s de volumen que su competencia), el A350F sirve a todos los mercados de carga (Express, carga general, carga especial…).<\/p>\n
Lanzado en 2021, el A350F registr\u00f3 35 pedidos de siete clientes.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Air France-KLM encarga cuatro A350F para modernizar la flota de Martinair, parte del Grupo KLM<\/p>","protected":false},"author":5,"featured_media":4703,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[434],"tags":[],"class_list":{"0":"post-4702","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-aeronautica"},"yoast_head":"\n