Primoco UAV se convierte en el primer fabricante europeo de UAV de ala fija en lograr el Certificado de Operador de UAS Ligeros (LUC).<\/p>\n
La idea del cliente de UAV Navigation para el largo plazo consiste en obtener la certificaci\u00f3n de la OTAN STANAG 4703.<\/p>\n
Gracias a esta autorizaci\u00f3n, Primoco UAV ha ejecutado con \u00e9xito el primer vuelo BVLOS de un veh\u00edculo a\u00e9reo no tripulado (UAV) en el espacio a\u00e9reo militar alem\u00e1n.<\/p>\n
Primoco UAV, usuario desde hace a\u00f1os de las soluciones de control de vuelo de UAV Navigation, ha obtenido el Certificado de Operador de UAS Ligero (LUC) en la categor\u00eda ‘Espec\u00edfica’. Esta es la primera vez que se emite una certificaci\u00f3n de este tipo a un fabricante de plataformas de ala fija no tripulada en Europa (anteriormente se hab\u00eda otorgado solo a plataformas de ala rotatoria).<\/p>\n
Esta autorizaci\u00f3n permite al fabricante checo llevar a cabo las operaciones de vuelo m\u00e1s complejas, ya que es la categor\u00eda m\u00e1s alta que se puede lograr seg\u00fan la normativa europea actual.<\/p>\n
\u201cEl Primoco UAV Model ONE 150 tiene un peso m\u00e1ximo de despegue de 150 kg combinado con una autonom\u00edade hasta 15 horas, un alcance desde la estaci\u00f3n terrestre de hasta 200 km y una distancia total recorrida de hasta 2.000 km. Esta resistencia, combinada con una velocidad de crucero de 100 a 150 km\/h, le da al Primoco UAV, en comparaci\u00f3n con los aviones el\u00e9ctricos, un rendimiento sin igual en su categor\u00eda, mientras que al mismo tiempo los costos operativos se reducen al m\u00ednimo. Las caracter\u00edsticas \u00fanicas del UAV ONE 150 son su carga \u00fatil de 30 kg y su capacidad de vuelo a gran altitud que permite misiones extensasa altitudes de 2000 m o m\u00e1s\u201d, afirm\u00f3 Primoco.<\/p>\n