La cadena de suministro del sector aeron\u00e1utico espa\u00f1ol marc\u00f3 a finales de 2021 cu\u00e1les eran sus retos para los pr\u00f3ximos meses en l\u00ednea con la actual situaci\u00f3n del sector y las prioridades de la industria para el entorno actual. <\/p>\n
En este sentido, la industria aeron\u00e1utica reclama la continuidad del Plan Tecnol\u00f3gico Aeroespacial (PTA) para despu\u00e9s de 2024 con el fin de poder mantener la competitividad de sus empresas y, en concreto, las de sus cadenas de suministro en el mercado europeo e internacional, as\u00ed como la necesidad de un plan espec\u00edfico de digitalizaci\u00f3n y modernizaci\u00f3n para las empresas del sector aeron\u00e1utico espa\u00f1ol. <\/p>\n
En el horizonte tambi\u00e9n se encuentran los esfuerzos que la industria est\u00e1 realizando en t\u00e9rminos de sostenibilidad para lograr la descarbonizaci\u00f3n del sector con la sustituci\u00f3n de los modelos actuales por otros m\u00e1s eficientes y marcar 2030 como la d\u00e9cada de los aviones cero emisiones. <\/p>\n
Asimismo, y en relaci\u00f3n con lo anterior, la industria aeron\u00e1utica aboga por la digitalizaci\u00f3n y la rob\u00f3tica en cuanto a los sistemas de producci\u00f3n para potenciar el desarrollo de nuevas tecnolog\u00edas que permitan, entre otras cosas, alcanzar una aviaci\u00f3n sostenible con, por ejemplo, combustibles m\u00e1s respetuosos con el medioambiente o nuevos sistemas de propulsi\u00f3n con reducci\u00f3n de emisiones. <\/p>\n
Por otro lado, no solo para conseguir una aviaci\u00f3n m\u00e1s sostenible se apuesta por una digitalizaci\u00f3n del sector, sino que, la industria defiende esta digitalizaci\u00f3n para poder mantener la competitividad de la cadena de suministro aeron\u00e1utica espa\u00f1ola dentro del panorama europeo e internacional y que se materialice en programas de apoyo. <\/p>\n
Del mismo modo, la industria tambi\u00e9n ve la tecnolog\u00eda UAS como un segmento de mercado de crecimiento exponencial y una nueva forma de movilidad en auge y otros temas de relevancia actual para el sector como son el programa FCAS o los programas de apoyo del CDTI a la I+D Aeron\u00e1utica. <\/p>\n
Dentro de este contexto se celebr\u00f3 el pasado mes de noviembre la jornada \u201cC\u00f3mo afrontar el futuro desde la cadena de suministro\u201d, organizada por TEDAE en colaboraci\u00f3n con los cl\u00fasteres regionales que reuni\u00f3 al sector aeron\u00e1utico en \u00c1lava (Vitoria). <\/p>\n
La jornada reuni\u00f3 a medio centenar de directivos de las principales empresas del sector entre otras, Airbus, ITP Aero, Aernnova, Aciturri, Heroux-Devtek, Aertec, Ayesa Air Control, Capgemini Engineering, as\u00ed como representantes los Cl\u00fasters de Andaluc\u00eda, Arag\u00f3n, Madrid y Pa\u00eds Vasco. <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Los retos de la cadena de suministro para 2022<\/p>","protected":false},"author":5,"featured_media":5451,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[435],"tags":[],"class_list":{"0":"post-5450","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-defensa"},"yoast_head":"\n