![\"8x8](\"http:\/\/www.tedae.org\/uploads\/images\/1643100504_hitos-defensa-8x8dragon-jpg.jpg\")
<\/p>\nAunque han sido muchos los acontecimientos que han tenido lugar en 2021 en todas las industrias de TEDAE, sin embargo, para la industria de la Defensa espa\u00f1ola estos han sido los hitos m\u00e1s destacables: <\/p>\n
La fabricaci\u00f3n del Veh\u00edculo de Combate de Ruedas (VCR) 8×8 \u2018Drag\u00f3n\u2019 para las Fuerzas Armadas espa\u00f1olas se inici\u00f3 el pasado mes de diciembre en la F\u00e1brica de Trubia (Asturias) de GDELS- Santa B\u00e1rbara Sistemas. <\/p>\n
El pistoletazo de salida a la construcci\u00f3n del veh\u00edculo lo marc\u00f3 un evento que tuvo lugar en la f\u00e1brica asturiana mediante el corte de la primera plancha de acero de blindaje. Al evento asistieron el, entonces, director general de Armamento y Material del Ministerio de Defensa, Almirante D. Santiago Ram\u00f3n Gonz\u00e1lez; el presidente de TEDAE, Ricardo Mart\u00ed Flux\u00e1; el Jefe del Mando de Apoyo Log\u00edstico del Ej\u00e9rcito de Tierra, teniente general D. Fernando Miguel Garc\u00eda y Garc\u00eda de las Hijas y diputados de distintos partidos pol\u00edticos. <\/p>\n
En este sentido, se prev\u00e9 que los primeros veh\u00edculos de serie del VCR 8X8 sean puestos a disposici\u00f3n del Ej\u00e9rcito de Tierra en el segundo semestre de 2022. La producci\u00f3n de esta primera fase del VCR 8X8 requerir\u00e1 900 puestos de trabajo directos en Trubia hasta 2023, adem\u00e1s de 4.500 empleos indirectos. <\/p>\n
Este hito se inserta dentro de la adjudicaci\u00f3n que el Ministerio de Defensa confiri\u00f3 a Tess Defence para la primera fase del programa del veh\u00edculo, que contempla la fabricaci\u00f3n de 348 unidades del mismo. Tess Defence es el consorcio formado por GDELS-Santa B\u00e1rbara Sistemas, Indra Sistemas, Sapa Operaciones y Escribano Mechanical & Engineering. <\/p>\n
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Tras finalizar su construcci\u00f3n, el submarino S-81 Isaac Peral se puso a flote el pasado mes de mayo de 2021, desde el astillero de Navantia en Cartagena. <\/p>\n
El S-81 pertenece a la clase S-80, encargado por la Armada Espa\u00f1ola a Navantia, y, desde el principio, est\u00e1 dise\u00f1ado para contar con sistemas de propulsi\u00f3n de nueva tecnolog\u00eda, sobre todo, por su Sistema de Propulsi\u00f3n Anaerobia (API). <\/p>\n
En este sentido, la clase S-80 de submarinos y, por tanto, la puesta a flote del S-81 constituyen un hito para la industria de Defensa espa\u00f1ola porque es la primera vez que el sector tiene la capacidad del ciclo completo del producto: desde su dise\u00f1o, hasta la fabricaci\u00f3n y certificaci\u00f3n. <\/p>\n
Actualmente, el S-81 se encuentra terminando las pruebas de puerto, en concreto, est\u00e1 inmerso en las pruebas sobre amarras en donde se comprueba el funcionamiento de la propulsi\u00f3n y l\u00ednea de ejes del submarino. Fase que se prev\u00e9 terminar el primer semestre de 2022. <\/p>\n
Posteriormente, comenzar\u00e1n las pruebas en mar abierto para verificar el correcto funcionamiento de todos los equipos y sistemas y validaci\u00f3n de sus capacidades, fase que finaliza con la entrega del buque a la Armada Espa\u00f1ola prevista para principios de 2023. <\/p>\n
![\"Submarino](\"http:\/\/www.tedae.org\/uploads\/images\/1643100531_hitos-defensa-isaac-peral-jpg.jpg\")
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El pasado mes de noviembre el Ej\u00e9rcito del Aire, en la Base A\u00e9rea de Torrej\u00f3n de Ardoz, recibi\u00f3 la primera de las tres aeronaves Airbus 330 que formar\u00e1n parte de su flota. <\/p>\n
El primer avi\u00f3n, de los que corresponde a esta clase, ha sido entregado conservando su configuraci\u00f3n de origen de transporte y, posteriormente, entrar\u00e1n en proceso de transformaci\u00f3n a su configuraci\u00f3n como avi\u00f3n de transporte-cisterna multiprop\u00f3sito, MRTT, en las instalaciones de Airbus en Getafe. En este sentido, la primera entrega del avi\u00f3n convertido est\u00e1 prevista para 2023 y la tercera, y \u00faltima, para 2025. <\/p>\n
Esta nueva flota cuenta con una tecnolog\u00eda avanzada basada en su autonom\u00eda de vuelo que puede alcanzar las 18 horas, la capacidad para 288 pasajeros o su versatilidad para permitir cambios r\u00e1pidos de configuraci\u00f3n permitir\u00e1n aumentar las capacidades de las Fuerzas Armadas en cuanto al aerotransporte de personal y aeroevacuaci\u00f3n m\u00e9dica. <\/p>\n
![\"Ej\u00e9rcito](\"http:\/\/www.tedae.org\/uploads\/images\/1643100555_hitos-defensa-ejercito-aire-jpg.jpg\")
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