{"id":6474,"date":"2020-11-11T00:00:00","date_gmt":"2020-11-11T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/tedae.org\/uncategorized\/el-targus-opv-el-avion-opcionalmente-pilotado-de-indra-y-la-xunta-de-galicia-aborda-sus-pruebas-de-vuelo-finales\/"},"modified":"2024-04-02T10:50:23","modified_gmt":"2024-04-02T10:50:23","slug":"el-targus-opv-el-avion-opcionalmente-pilotado-de-indra-y-la-xunta-de-galicia-aborda-sus-pruebas-de-vuelo-finales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tedae.org\/en\/aeronautica\/el-targus-opv-el-avion-opcionalmente-pilotado-de-indra-y-la-xunta-de-galicia-aborda-sus-pruebas-de-vuelo-finales\/","title":{"rendered":"El TARGUS OPV, el avi\u00f3n opcionalmente pilotado de Indra y la Xunta de Galicia, aborda sus pruebas de vuelo finales"},"content":{"rendered":"<p><strong><\/p>\n<p>\u00b7 La aeronave volar\u00e1 con todos sus sistemas de vigilancia radar y electro\u00f3pticos integrados transmitiendo a la estaci\u00f3n de control de tierra <\/p>\n<p>\u00b7 Estos sistemas le permitir\u00e1n cumplir con misiones de b\u00fasqueda y rescate, apoyo a la extinci\u00f3n de incendios, protecci\u00f3n medioambiental y del territorio y control de usos del suelo <\/p>\n<p>\u00b7 Indra cumple con uno de los hitos clave de la Civil UAVs Initiative impulsada por la Xunta de Galicia para crear un polo aeroespacial en la regi\u00f3n <\/p>\n<p><\/strong>  <\/p>\n<p>Indra y la Xunta de Galicia han dado inicio a la campa\u00f1a de pruebas de vuelo finales del Targus, el Avi\u00f3n Opcionalmente Pilotado (OPV) civil m\u00e1s avanzado desarrollado hasta la fecha en Espa\u00f1a y que est\u00e1 preparado para dar apoyo en misiones de b\u00fasqueda y rescate, extinci\u00f3n de incendios, protecci\u00f3n medioambiental y del territorio y control de usos del suelo, entre otras aplicaciones. <\/p>\n<p>La directora de la Agencia Gallega de Innovaci\u00f3n (GAIN), Patricia Argerey, acudi\u00f3 al Centro de Investigaci\u00f3n Aerotransportada de Rozas (CIAR), en Lugo, para comprobar los trabajos que se est\u00e1n realizando con el dron desarrollado dentro de la Civil UAVs Initiative. <\/p>\n<p>Los pasados meses de junio y julio, el Targus ya complet\u00f3 una primera serie de pruebas en las que se demostr\u00f3 su capacidad para ser pilotado en remoto desde tierra y volar de forma aut\u00f3noma, siguiendo una serie de \u201cwaypoints\u201d predefinidos. <\/p>\n<p>Ahora la aeronave comienza a volar con su sistema de misi\u00f3n completo, que se compone de un sofisticado radar y c\u00e1maras electro\u00f3pticas e infrarrojas giro-estabilizada que recogen y env\u00edan datos a la estaci\u00f3n de control en tiempo real. <\/p>\n<p>Con estos vuelos, Indra cumple con el que es el principal y m\u00e1s importante compromiso que adquiri\u00f3 dentro de la Civil UAVs Initiative, el desarrollo de una aeronave opcionalmente pilotada pionera que abrir\u00eda el camino al resto de la industria. <\/p>\n<p>Las pruebas que se est\u00e1n realizando en Rozas se llevan a cabo con un dron de 1,25 toneladas de peso y 11 metros de envergadura, que est\u00e1 volando en espacio a\u00e9reo no segregado como si fuese una aeronave m\u00e1s. <\/p>\n<p>Ning\u00fan otro UAV de nuevo desarrollo hab\u00eda obtenido antes permiso para realizar unos vuelos como estos, lo que representa un hito para la industria aeron\u00e1utica de todo el pa\u00eds. <\/p>\n<p>Todas las pruebas se llevan a cabo bajo las Condiciones de Vuelo aprobadas por la Agencia Europea para Seguridad A\u00e9rea (EASA) y con el Permiso de Vuelo emitido por la Agencia Estatal de la Seguridad A\u00e9rea (AESA) espa\u00f1ola que autoriza su experimentaci\u00f3n. <\/p>\n<p>Se realizan adem\u00e1s bajo un protocolo especial de comunicaci\u00f3n establecido con el control a\u00e9reo del aeropuerto de Santiago de Compostela. <\/p>\n<p>El Targus realiza todas las pruebas de esta campa\u00f1a con un piloto a bordo que se encarga de llevar a cabo la maniobra de despegue y aterrizaje y de ceder a la estaci\u00f3n de control en tierra el mando de la aeronave una vez en el aire. <\/p>\n<p>La acertada estrategia de Indra de desarrollar un dron que da la opci\u00f3n de llevar un piloto en cabina ha permitido avanzar en este proyecto a una enorme velocidad. <\/p>\n<p>Tambi\u00e9n supone una gran ventaja operativa para los futuros usuarios, que podr\u00e1n sobrevolar de forma tripulada zonas urbanas o aterrizar en aeropuertos sin restricciones y volar sin piloto al llegar a la zona de operaciones. Este doble uso refuerza notablemente el atractivo comercial y las capacidades del Targus. <\/p>\n<p>En paralelo a estas pruebas de vuelo, Indra ha concluido el desarrollo de su Centro de Misi\u00f3n y Procesado de Datos, un avanzado sistema de informaci\u00f3n que proporciona utilidades de persistencia, disponibilidad, unicidad, concentraci\u00f3n, post-procesado y valorizaci\u00f3n comercial de los datos capturados por sistemas no tripulados, tanto a\u00e9reos, como marinos, como terrestres. <\/p>\n<p>El sistema desarrollado permite la incorporaci\u00f3n de los datos capturados por cualquier sistema no tripulado, garantiza la posibilidad de enriquecer el dato mediante algoritmos de post-procesado proporcionados por cualquier entidad que los haya desarrollado, est\u00e1 orientado al modelo de negocio de sus usuarios, y permite participar en la obtenci\u00f3n de la informaci\u00f3n gracias a una sala de seguimiento de las misiones que concentra en un \u00fanico entorno operacional todo el conocimiento situacional que podr\u00eda ser de inter\u00e9s para la ejecuci\u00f3n de las operaciones, en tiempo real. <\/p>\n<p>  <em><\/p>\n<p>Sobre la Civil UAVs Initiative<\/p>\n<p>Impulsada por la Xunta de Galicia, la Civil UAVs Initiative ha movilizado 165 millones de euros distribuidos en cuatro grandes programas.  El primero se centra en la creaci\u00f3n y mejora de infraestructuras aeron\u00e1uticas y aer\u00f3dromo de Rozas para facilitar el desarrollo del sector en la regi\u00f3n; el segundo es un programa de I+D dotado de una inversi\u00f3n de 115 millones para trabajar en el desarrollo de nuevos productos, tecnolog\u00edas y soluciones; el tercer pilar se articula a trav\u00e9s de once licitaciones precomerciales de soluciones basadas en el uso de UAVs dirigidas a mejorar la gesti\u00f3n del territorio y el medio rural, el control mar\u00edtimo y el tr\u00e1fico a\u00e9reo; y el \u00faltimo es el programa de incubaci\u00f3n y aceleraci\u00f3n de empresas, que ha puesto en marcha recientemente la Business Factory Aero con la que se quiere atraer y apoyar proyectos de empresas y startups de cualquier lugar del mundo. <\/p>\n<p>Acerca de Indra <\/p>\n<p>Indra (www.indracompany.com) es una de las principales compa\u00f1\u00edas globales de tecnolog\u00eda y consultor\u00eda y el socio tecnol\u00f3gico para las operaciones clave de los negocios de sus clientes en todo el mundo. Es un proveedor l\u00edder mundial de soluciones propias en segmentos espec\u00edficos de los mercados de Transporte y Defensa, y una empresa l\u00edder en consultor\u00eda de transformaci\u00f3n digital y Tecnolog\u00edas de la Informaci\u00f3n en Espa\u00f1a y Latinoam\u00e9rica a trav\u00e9s de su filial Minsait. Su modelo de negocio est\u00e1 basado en una oferta integral de productos propios, con un enfoque end-to-end, de alto valor y con un elevado componente de innovaci\u00f3n. A cierre del ejercicio 2019, Indra tuvo unos ingresos de 3.204 millones de euros, m\u00e1s de 49.000 empleados, presencia local en 46 pa\u00edses y operaciones comerciales en m\u00e1s de 140 pa\u00edses.  <\/p>\n<p><\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El TARGUS OPV, el avi\u00f3n opcionalmente pilotado de Indra y la Xunta de Galicia, aborda sus pruebas de vuelo finales<\/p>","protected":false},"author":5,"featured_media":6475,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[434],"tags":[],"class_list":{"0":"post-6474","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-aeronautica"},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.5 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>El TARGUS OPV, el avi\u00f3n opcionalmente pilotado de Indra y la Xunta de Galicia, aborda sus pruebas de vuelo finales - 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