{"id":6528,"date":"2020-10-14T00:00:00","date_gmt":"2020-10-14T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/tedae.org\/uncategorized\/airbus-seleccionado-para-el-estudio-del-moon-lander-de-la-esa\/"},"modified":"2024-04-02T10:50:26","modified_gmt":"2024-04-02T10:50:26","slug":"airbus-seleccionado-para-el-estudio-del-moon-lander-de-la-esa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tedae.org\/en\/espacio\/airbus-seleccionado-para-el-estudio-del-moon-lander-de-la-esa\/","title":{"rendered":"Airbus seleccionado para el estudio del Moon lander de la ESA"},"content":{"rendered":"<p><strong><\/p>\n<p>Una nueva d\u00e9cada de exploraci\u00f3n europea \u2013 la Luna y Marte<\/p>\n<p>Airbus dise\u00f1ar\u00e1 el European Large Logistic Lander (EL3) <\/p>\n<p>EL3 llevar\u00e1 cargas \u00fatiles cient\u00edficas o log\u00edsticas a la superficie lunar<\/p>\n<p>Oferta de servicios europeos a la NASA <\/p>\n<p><\/strong>  <\/p>\n<p>@AirbusSpace @esascience #SpaceMatters #ExploreFarther #Moondelivery<\/p>\n<p>Airbus ha sido seleccionado por la Agencia Espacial Europea (ESA) como uno de los dos contratistas para la fase de definici\u00f3n del European Large Logistic Lander (EL3 &#8211; Gran M\u00f3dulo de Aterrizaje Log\u00edstico Europeo). En este estudio (fase A\/B1), Airbus desarrollar\u00e1 el concepto de un m\u00f3dulo de aterrizaje log\u00edstico multiprop\u00f3sito capaz de transportar hasta 1,7 toneladas de carga a cualquier lugar de la superficie lunar. Los vuelos de EL3 est\u00e1n programados para comenzar a fines de la d\u00e9cada de 2020, con una cadencia de misiones durante la siguiente d\u00e9cada y m\u00e1s all\u00e1.<\/p>\n<p>Europa ya est\u00e1 contribuyendo a la hoja de ruta de exploraci\u00f3n global acordada por 14 agencias espaciales de todo el mundo, en la que Airbus tambi\u00e9n juega su papel. La participaci\u00f3n europea incluye misiones internacionales a Marte, elementos sustanciales para estaciones espaciales tripuladas (la Estaci\u00f3n Espacial Internacional y la Puerta Lunar Gateway) y el M\u00f3dulo de Servicio Europeo de Ori\u00f3n (ESM) que propulsar\u00e1 Artemis, la pr\u00f3xima misi\u00f3n humana a la superficie lunar.<\/p>\n<p>Con EL3, la ESA y sus estados miembros har\u00e1n una contribuci\u00f3n europea sustancial adicional al esfuerzo internacional para establecer una exploraci\u00f3n sostenible de la Luna. EL3 se dise\u00f1ar\u00e1 como una capacidad de misi\u00f3n log\u00edstica de superficie lunar europea totalmente independiente, incluida la capacidad de lanzamiento europea con Ariane 6. La ESA prev\u00e9 volar de tres a cinco misiones EL3 durante un per\u00edodo de 10 a\u00f1os.<\/p>\n<p>Andreas Hammer, responsable de Space Exploration en Airbus, coment\u00f3: \u201cEstamos muy entusiasmados de empezar la fase de definici\u00f3n de EL3, el gran m\u00f3dulo de aterrizaje lunar. El a\u00f1o pasado en Sevilla, los ministros del Espacio europeos acordaron que la Agencia Espacial Europea deber\u00eda empezar a preparar un veh\u00edculo para llevar carga cient\u00edfica y log\u00edstica a la Luna. Airbus apoya esta ambici\u00f3n al cien por cien, dado que permitir\u00e1 a Europa jugar un papel crucial en la siguiente fase de exploraci\u00f3n humana de la Luna, reforzando a\u00fan m\u00e1s su estatus como socio imprescindible de la comunidad espacial internacional.\u201d<\/p>\n<p>Basado en un elemento de aterrizaje gen\u00e9rico plug-and-play, el EL3 podr\u00eda soportar una variedad de actividades lunares que incluyen: soporte log\u00edstico para misiones tripuladas en la Luna (campamento base de Artemis), misiones cient\u00edficas con rovers y cargas \u00fatiles est\u00e1ticas, o una misi\u00f3n de retorno de muestra con ascenso lunar a la estaci\u00f3n Gateway.<\/p>\n<p>Para lograr una presencia humana sostenida en la Luna, se necesitar\u00e1 una infraestructura log\u00edstica considerable, ya sea probando tecnolog\u00edas cr\u00edticas o buscando recursos lunares, comenzando la producci\u00f3n y almacenamiento in situ de productos como propulsor, agua potable u ox\u00edgeno, o incluso creando un asentamiento a largo plazo.<\/p>\n<p>  <strong><\/p>\n<p>El viaje de EL3: una soluci\u00f3n independiente y totalmente europea<\/p>\n<p><\/strong>  <\/p>\n<p>EL3, lanzado en un Ariane 64 desde Kourou como una \u00fanica carga \u00fatil de hasta 8,5 toneladas, se puede poner en una trayectoria directa a la Luna, similar a la trayectoria volada por Apolo hace 50 a\u00f1os.<\/p>\n<p>Despu\u00e9s de aproximadamente cuatro d\u00edas de viaje al estilo de una barbacoa (es decir, rotaci\u00f3n lenta y constante para optimizar el control t\u00e9rmico de la nave espacial), la inserci\u00f3n en una \u00f3rbita lunar baja (LLO) se lograr\u00e1 mediante el propio sistema de propulsi\u00f3n de EL3. Dependiendo de la ventana de lanzamiento y el lugar de aterrizaje en la Luna, EL3 podr\u00eda permanecer hasta 14 d\u00edas en LLO, esperando el momento y el espacio correctos para iniciar el aterrizaje.<\/p>\n<p>El concepto de EL3 de Airbus utilizar\u00e1 t\u00e9cnicas de navegaci\u00f3n basadas en visi\u00f3n, desarrolladas por primera vez por Airbus para el veh\u00edculo de reabastecimiento ATV ISS, durante la \u00f3rbita de descenso el\u00edptica y el descenso motorizado para lograr una precisi\u00f3n de aterrizaje sin precedentes. Adem\u00e1s, EL3 estar\u00e1 equipado con un sistema aut\u00f3nomo de detecci\u00f3n y prevenci\u00f3n de peligros. Este sistema escanear\u00e1 el lugar de aterrizaje en busca de peligros potenciales (peque\u00f1as rocas, cr\u00e1teres o pendientes locales) que sean demasiado peque\u00f1os para ser identificados por sat\u00e9lites de teledetecci\u00f3n. Sobre la base de esta evaluaci\u00f3n aut\u00f3noma de peligros, se identificar\u00e1 el lugar de aterrizaje m\u00e1s seguro al alcance y se guiar\u00e1 al m\u00f3dulo de aterrizaje a esta ubicaci\u00f3n.<\/p>\n<p>El estudio estar\u00e1 dirigido por el equipo de exploraci\u00f3n lunar en Bremen, el centro de Airbus para las actividades de exploraci\u00f3n espacial e involucrar\u00e1 a m\u00e1s de 20 ingenieros de cinco sitios de Airbus en Alemania, Francia y el Reino Unido. Airbus trabajar\u00e1 con seis empresas y un instituto de investigaci\u00f3n de siete pa\u00edses diferentes de Europa.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Airbus seleccionado para el estudio del Moon lander de la ESA<\/p>","protected":false},"author":5,"featured_media":6529,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[436],"tags":[],"class_list":{"0":"post-6528","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-espacio"},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.5 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Airbus seleccionado para el estudio del Moon lander de la ESA - TEDAE<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/tedae.org\/en\/espacio\/airbus-seleccionado-para-el-estudio-del-moon-lander-de-la-esa\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_GB\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Airbus seleccionado para el estudio del Moon lander de la ESA - 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