Los centros espa\u00f1oles de Airbus para actividades espaciales aportan tecnolog\u00eda al r\u00f3ver<\/p>\n
@AirbusSpace @esascience @NASAPersevere #SpaceMatters #ToMarsAndBack #ExploreFarther #Mars2020 #MarsSampleReturn<\/p>\n
En tan solo unas pocas horas, la Misi\u00f3n Mars2020 comenzar\u00e1, junto con el r\u00f3ver Perseverance, su viaje para alcanzar Marte en siete meses y medio. El lanzamiento est\u00e1 programado para despegar desde Cabo Ca\u00f1averal el 30 de julio.<\/p>\n
La misi\u00f3n Mars2020 planea examinar las rocas y los suelos marcianos con mayor detalle que nunca para determinar los procesos geol\u00f3gicos que los formaron; estudiar la atm\u00f3sfera marciana; y determinar la distribuci\u00f3n y circulaci\u00f3n de agua y di\u00f3xido de carbono, ya sea congelado, l\u00edquido o gaseoso. Se prev\u00e9 que el r\u00f3ver operar\u00e1 en la superficie de Marte durante 1,5 a\u00f1os marcianos (1030 d\u00edas terrestres) o m\u00e1s. El veh\u00edculo aterrizar\u00e1 en el cr\u00e1ter Jezero con un alto potencial para encontrar signos de vidas microbianas pasadas.<\/p>\n
Adem\u00e1s de estudiar el entorno biol\u00f3gico y geol\u00f3gico marciano, el veh\u00edculo tambi\u00e9n extraer\u00e1 y almacenar\u00e1 muestras sobre la superficie del planeta que posteriormente ser\u00e1n recogidas por el veh\u00edculo europeo llamado Mars Sample Fetch Rover que est\u00e1 siendo desarrollado por Airbus y que se lanzar\u00e1 en 2026.<\/p>\n
Producto de un acuerdo bilateral entre Espa\u00f1a y los EE. UU., Airbus en Espa\u00f1a tuvo la oportunidad de contribuir a la misi\u00f3n Mars2020 con dos elementos importantes a bordo de Perseverance, el sistema de antena de alta ganancia y la estaci\u00f3n meteorol\u00f3gica MEDA.<\/p>\n
<\/p>\n Mars2020: Sistema de antena de alta ganancia<\/p>\n <\/strong> <\/p>\n El centro de Madrid-Barajas de Airbus, construy\u00f3 el Sistema de Antena de Alta Ganancia (HGAS) Mars2020 para el Laboratorio de Propulsi\u00f3n a Chorro (JPL) de la NASA que incluye una antena de transmisi\u00f3n y recepci\u00f3n orientable en banda-X que proporcionar\u00e1 comunicaciones de alta velocidad de datos directas a la Tierra, desde y hacia el r\u00f3ver Perseverance.<\/p>\n Este sistema es un modelo recurrente (excepto por la obsolescencia) del Sistema de Antena de Alta Ganancia usado en el r\u00f3ver Curiosity que todav\u00eda est\u00e1 operativo despu\u00e9s de casi cuatro a\u00f1os marcianos (2.748 d\u00edas terrestres), estaba planeado que Curiosity operara tan solo un a\u00f1o marciano (687 d\u00edas terrestres).<\/p>\n El sistema HGAS, a bordo del r\u00f3ver Perseverance, consta de dos subconjuntos, la antena de alta ganancia y el mecanismo Gimbal o de card\u00e1n. Airbus fue responsable del sistema completo. Tambi\u00e9n se encarg\u00f3 del dise\u00f1o termo-mec\u00e1nico y de radiofrecuencia, la fabricaci\u00f3n, integraci\u00f3n y ensayos de la antena de matriz plana HGA. Como subcontratista, SENER (Getxo, Espa\u00f1a) suministr\u00f3 el mecanismo de apuntamiento de la antena o HGAG.<\/p>\n La HGA es una antena de parches plana en banda-X con polarizaci\u00f3n circular de doble banda, recepci\u00f3n y transmisi\u00f3n. Se basa en la tecnolog\u00eda microstrip desarrollada internamente y est\u00e1 protegida del polvo, de manera que se mantengan las condiciones t\u00e9rmicas y de limpieza id\u00f3neas. El di\u00e1metro de la antena es de unos 30 cm y el peso del sistema completo es de 8 Kg, de los cuales solo 1,4 Kg pertenecen a la antena HGA. Su misi\u00f3n principal es enviar a la Tierra, sin la necesidad de enlaces intermedios (orbitadores), los datos cient\u00edficos generados por los diferentes instrumentos e informaci\u00f3n sobre el estado de salud del r\u00f3ver. Adem\u00e1s, tambi\u00e9n puede recibir instrucciones diarias de la estaci\u00f3n del centro de control para que el veh\u00edculo lleve a cabo su misi\u00f3n. Al ser orientable, puede enviar un \u00abhaz\u00bb de informaci\u00f3n apuntando directamente a la Tierra y sin la necesidad de que el veh\u00edculo se mueva, lo que contribuye a un ahorro de energ\u00eda.<\/p>\n Las condiciones atmosf\u00e9ricas de Marte requieren que las antenas se sometan a una estricta campa\u00f1a de ensayos de aceptaci\u00f3n para garantizar la fiabilidad y compatibilidad de la antena con este entorno hostil. Las extremas excursiones t\u00e9rmicas en Marte requieren validar el sistema de antena a temperaturas que var\u00edan de -135\u00baC a + 90\u00baC. Partes espec\u00edficas del dise\u00f1o de la antena fueron expuestas a una prueba de fatiga t\u00e9rmica que dur\u00f3 aproximadamente 9 meses.<\/p>\n Ana Olea, jefe del programa de Airbus en Madrid-Barajas, dijo: \u201cLa relaci\u00f3n con JPL ha sido excepcional, como lo fue en el pasado con Curiosity. Dir\u00eda que fue una relaci\u00f3n fluida en todo momento, una de confianza y con el objetivo com\u00fan de construir un sistema de antena de alta ganancia para cumplir con los requisitos de dise\u00f1o en el tiempo establecido. Cada dificultad encontrada se resolvi\u00f3 con un esp\u00edritu de equipo que concluy\u00f3 con la entrega del sistema a tiempo y con gran satisfacci\u00f3n por parte del cliente, JPL.\u201d<\/p>\n <\/p>\n Mars2020: MEDA – Analizador de Din\u00e1mica Ambiental de Marte<\/p>\n <\/strong> <\/p>\n Perseverance tambi\u00e9n lleva a bordo una estaci\u00f3n meteorol\u00f3gica que ha sido desarrollada en Espa\u00f1a. La misi\u00f3n cient\u00edfica y el concepto del instrumento han sido concebidos en el Centro de Astrobiolog\u00eda (en el Instituto Nacional de Tecnolog\u00eda Aeroespacial, CSIC-INTA), mientras que el dise\u00f1o y la integraci\u00f3n se han llevado a cabo en el centro de Tres Cantos de Airbus, cerca de Madrid. Este trabajo ha sido financiado bajo los contratos de ESA e INTA\/CAB. No es la primera vez que la colaboraci\u00f3n entre las instituciones p\u00fablicas y la industria emprende tal haza\u00f1a.<\/p>\n El instrumento MEDA (Mars Environmental Dynamics Analyzer) tomar\u00e1 medidas de numerosos par\u00e1metros ambientales a lo largo de la misi\u00f3n nominal de 1005 d\u00edas marcianos, equivalente a 1030 d\u00edas terrestres. MEDA tiene sensores distribuidos en el r\u00f3ver para medir par\u00e1metros como la velocidad y direcci\u00f3n del viento, la humedad relativa, la presi\u00f3n atmosf\u00e9rica, la radiaci\u00f3n solar, las propiedades del polvo suspendido y tambi\u00e9n las temperaturas del suelo y del aire. Tambi\u00e9n tiene una c\u00e1mara para tomar im\u00e1genes del cielo marciano, incluidas sus nubes.<\/p>\n Airbus contribuy\u00f3 al instrumento con el desarrollo completo de la Unidad de Control y el software de vuelo del Instrumento; el desarrollo de la electr\u00f3nica, integraci\u00f3n y ensayos de los dos sensores de viento; el desarrollo completo del sensor infrarrojo; ingenier\u00eda de sistemas, control de calidad e integraci\u00f3n de instrumentos.<\/p>\n MEDA ser\u00e1 la tercera estaci\u00f3n ambiental marciana liderada por Espa\u00f1a, despu\u00e9s de REMS (Rover Environmental Monitoring Station), que lleg\u00f3 a Marte en 2012 a bordo del r\u00f3ver Curiosity, y TWINS (Temperatura y Viento para InSight), en la superficie de Marte desde el final de 2018 en la misi\u00f3n InSight, todo de NASA\/JPL.<\/p>\n Gracias a estos instrumentos, los cient\u00edficos tienen acceso a informaci\u00f3n altamente relevante sobre la meteorolog\u00eda de Marte, informaci\u00f3n que ser\u00e1 a\u00fan m\u00e1s precisa con MEDA. Comprender la meteorolog\u00eda, su din\u00e1mica y sus ciclos es clave para entender muchas otras facetas del planeta rojo.<\/p>\n Tirso Velasco, jefe del proyecto MEDA de Airbus en Tres Cantos, dijo: \u201cColaborar con la NASA\/JPL en tres instrumentos: REMS, TWINS y MEDA, durante casi 15 a\u00f1os ha sido extraordinario. No solo nos ha permitido desarrollar tecnolog\u00edas cr\u00edticas para mejorar la capacidad de hacer ciencia en Marte, sino que hemos construido una relaci\u00f3n a largo plazo con la NASA que subraya la capacidad de Airbus para desarrollar tecnolog\u00eda a la vanguardia de la exploraci\u00f3n planetaria.\u201d<\/p>\n <\/p>\n Acerca de la campa\u00f1a de retorno de muestras de Marte<\/p>\n <\/strong> <\/p>\n Mars Sample Return es una campa\u00f1a conjunta de la NASA y la ESA para traer de vuelta a la Tierra muestras del Planeta Rojo. La misi\u00f3n Mars2020 con el r\u00f3ver Perseverance de la NASA, recolectar\u00e1 muestras de suelo y rocas marcianas y las dejar\u00e1 sobre la superficie en peque\u00f1os tubos de metal. En 2026, la NASA lanzar\u00e1 el Sample Fetch Rover de la ESA a Marte para recoger estos tubos. Aterrizando en 2028, este veh\u00edculo, que est\u00e1 siendo desarrollado por Airbus, viajar\u00e1 un promedio de 200 metros por d\u00eda durante un per\u00edodo de seis meses para encontrar y recoger las muestras. Recolectar\u00e1 hasta 36 tubos, los llevar\u00e1 de regreso al m\u00f3dulo de aterrizaje y los colocar\u00e1 en un Veh\u00edculo de Ascenso de Marte que los lanzar\u00e1 a la \u00f3rbita alrededor de Marte. Otra nave espacial desarrollada por la ESA (con una carga \u00fatil de la NASA), el Earth Return Orbiter (ERO), detectar\u00e1, se reunir\u00e1 y capturar\u00e1 las muestras de la \u00f3rbita marciana y las devolver\u00e1 a la Tierra.<\/p>\n * * *<\/p>\n <\/p>\n Acerca de Airbus<\/p>\n Airbus es l\u00edder mundial en aeron\u00e1utica, espacio y servicios relacionados. En 2019, con una plantilla de alrededor de 135.000 empleados, gener\u00f3 unos ingresos de 70.000 millones de euros. Airbus ofrece la gama m\u00e1s completa de aviones de pasajeros. Airbus es asimismo l\u00edder europeo en la fabricaci\u00f3n de aviones de repostaje, de combate, de transporte y para misiones, y adem\u00e1s es una de las empresas espaciales l\u00edderes a nivel mundial. En helic\u00f3pteros, Airbus proporciona las soluciones m\u00e1s eficientes del mundo en helic\u00f3pteros civiles y militares<\/em>.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La tecnolog\u00eda espacial de Airbus llega a Marte con Perseverance<\/p>","protected":false},"author":5,"featured_media":6605,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[436],"tags":[],"class_list":{"0":"post-6604","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-espacio"},"yoast_head":"\n