{"id":6691,"date":"2020-05-01T00:00:00","date_gmt":"2020-05-01T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/tedae.org\/uncategorized\/satelite-seosat-ingenio\/"},"modified":"2024-04-02T10:50:37","modified_gmt":"2024-04-02T10:50:37","slug":"satelite-seosat-ingenio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tedae.org\/en\/espacio\/satelite-seosat-ingenio\/","title":{"rendered":"Sat\u00e9lite Seosat Ingenio"},"content":{"rendered":"<p>El Programa Nacional de Observaci\u00f3n de la Tierra por Sat\u00e9lite (PNOTS) fue presentado ante la opini\u00f3n p\u00fablica el 6 de julio de 2007, por parte de los Ministerios de Defensa e Industria, Turismo y Comercio. La finalidad del PNOTS era la puesta en \u00f3rbita y explotaci\u00f3n de dos sat\u00e9lites de observaci\u00f3n de la Tierra que completen un sistema dual y de doble uso.<\/p>\n<p>El primero, principalmente dedicado a defensa, PAZ, un sat\u00e9lite radar SAR y que fue puesto en \u00f3rbita en febrero de 2018 a una altitud de 514 kil\u00f3metros y que entr\u00f3 en servicio seis meses despu\u00e9s.<\/p>\n<p>El segundo eslab\u00f3n del PNOTS, es el sat\u00e9lite Ingenio tambi\u00e9n conocido como SEOSAT \u2012acr\u00f3nimo de Spanish Earth Observation Satellite\u2012, un sat\u00e9lite \u00f3ptico de alta resoluci\u00f3n dedicado a uso civil, que ser\u00e1 emplazado a 670 kil\u00f3metros de altura y cuyo lanzamiento est\u00e1 previsto para agosto de 2020. <\/p>\n<p>La capacitaci\u00f3n de la industria espacial nacional a trav\u00e9s del desarrollo de un sistema de observaci\u00f3n ha sido tambi\u00e9n uno de los principales objetivos del PNOTS.<\/p>\n<h4>LA MISI\u00d3N<\/h4>\n<p>SEOSAT\/Ingenio es un sat\u00e9lite ideado para proporcionar im\u00e1genes \u00f3pticas pancrom\u00e1ticas y multiespectrales en alta resoluci\u00f3n a diferentes usuarios civiles, institucionales y gubernamentales, a nivel nacional, internacional. Asimismo, podr\u00eda prestar servicios a usuarios europeos en el marco de GMES (Global Monitoring for Environment and Security) hoy Copernicus y el GEOSS (Global Earth Observation System of Systems). Las principales \u00e1reas de observaci\u00f3n son el territorio espa\u00f1ol, Europa, Iberoam\u00e9rica y el norte de \u00c1frica, y las \u00e1reas generales definidas por los usuarios de Copernicus.<\/p>\n<p>Con una capacidad de imagen de 2,5 millones de kil\u00f3metros cuadrados por d\u00eda, con una resoluci\u00f3n de 2,5 m en pancrom\u00e1tico y 10 m en multiespectral. Tendr\u00e1 una capacidad para tomar hasta 600 im\u00e1genes diarias. Gracias a su alta resoluci\u00f3n abrir\u00e1 nuevas posibilidades para las aplicaciones relacionadas con la cobertura del suelo y la recuperaci\u00f3n de par\u00e1metros biof\u00edsicos gracias a la disponibilidad de 4 bandas espectrales con buena calidad radiom\u00e9trica y la capacidad de identificar p\u00edxeles m\u00e1s puros debido a la alta resoluci\u00f3n espacial.<\/p>\n<p>Por lo tanto, el sat\u00e9lite proporcionar\u00e1 informaci\u00f3n para aplicaciones en cartograf\u00eda, ordenaci\u00f3n del suelo, vigilancia costera, gesti\u00f3n de recursos h\u00eddricos, monitoreo agr\u00edcola, agricultura de precisi\u00f3n, control medioambiental y gesti\u00f3n de crisis (seguridad y emergencias) en cat\u00e1strofes.<\/p>\n<figure class=\"figure pull-xs-left\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.tedae.org\/uploads\/images\/1592908295_seo1-jpg.jpg\" alt=\"\"><\/figure>\n<p>Estar\u00e1 situado en una \u00f3rbita helios\u00edncrona a 670 km de altura, dando algo m\u00e1s de 14 vueltas diarias a la Tierra. Tiene una vida prevista de 7 a\u00f1os, ampliable a 10.<\/p>\n<h4>EL PROGRAMA<\/h4>\n<p>El sat\u00e9lite Ingenio es el mayor proyecto espacial acometido por la industria espa\u00f1ola. Como cliente, el CDTI (Centro para el Desarrollo Tecnol\u00f3gico Industrial) deleg\u00f3 la supervisi\u00f3n t\u00e9cnica e industrial a la Agencia Espacial Europea (ESA) y su realizaci\u00f3n ha ido a cargo de las empresas espa\u00f1olas.<\/p>\n<p>La construcci\u00f3n del sat\u00e9lite sufri\u00f3 un retraso a la espera de incorporar la compleja carga \u00fatil principal encargada de captar im\u00e1genes en el espectro visible e infrarrojo cercano. Sin embargo el sat\u00e9lite ya est\u00e1 totalmente terminado.<\/p>\n<p>El trabajo y la puesta en conjunto de todas las unidades del sat\u00e9lite se ha realizado en Madrid.<\/p>\n<p>A finales de 2018 se dio por terminada la integraci\u00f3n mec\u00e1nica y el\u00e9ctrica de la carga \u00fatil principal.<\/p>\n<p>En el mes de enero de 2019 se llevaron a cabo los ensayos funcionales, que incluyeron una campa\u00f1a de ensayos de compatibilidad del sat\u00e9lite con el segmento terreno. Este Test de Validaci\u00f3n del Sistema o SVT, consiste en poner a prueba desde tierra la telemetr\u00eda y los telecomandos en sus distintos modos de funcionamiento, para verificar que todo se ejecuta correctamente.<\/p>\n<p>A continuaci\u00f3n, y hasta finales de a\u00f1o, se realizaron los distintos ensayos ambientales para comprobar que Ingenio soporta las duras condiciones del lanzamiento y su correcto funcionamiento en \u00f3rbita, donde estar\u00e1 expuesto a la radiaci\u00f3n c\u00f3smica y a cambios de temperatura extremos. Estos son los ensayos: mec\u00e1nicos, ac\u00fasticos, t\u00e9rmicos, de vac\u00edo y las pruebas de compatibilidad electromagn\u00e9tica.<\/p>\n<p>Otras pruebas funcionales se han llevado a cabo en 2020 y el sat\u00e9lite se encuentra listo para ser puesto en \u00f3rbita desde febrero. Cuando se d\u00e9 luz verde desde Arianespace, el sat\u00e9lite ser\u00e1 transportado a Kourou para su lanzamiento en un cohete Vega.<\/p>\n<figure class=\"figure pull-xs-right\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.tedae.org\/uploads\/images\/1592908382_seo2-jpg.jpg\" alt=\"\"><\/figure>\n<h4>LA PLATAFORMA<\/h4>\n<p>El sat\u00e9lite consiste en una plataforma que aloja una carga \u00fatil primaria con un instrumento \u00f3ptico y puede albergar una carga \u00fatil cient\u00edfica complementaria (CSP).<\/p>\n<p>Ingenio est\u00e1 basado en la plataforma Astrobus AS250 que es tambi\u00e9n la misma arquitectura que ha permitido construir en Madrid el sat\u00e9lite cient\u00edfico CHEOPS de la ESA, lanzado a final de 2019. Ambos tienen una estructura hexagonal y en sus caras van adosados los paneles solares. Tambi\u00e9n el sat\u00e9lite Sentinel 5P perteneciente a la constelaci\u00f3n Copernicus de la Uni\u00f3n Europea utiliza la misma arquitectura que Ingenio. Es en definitiva una plataforma concebida para misiones medianas de observaci\u00f3n de la Tierra.<\/p>\n<p>Las principales caracter\u00edsticas son:<\/p>\n<ul>\n<li>La carga \u00fatil primaria, el generador de im\u00e1genes, se monta en el panel superior del sat\u00e9lite, con los rastreadores de estrellas integrados directamente en la interfaz de la estructura de la carga \u00fatil.<\/li>\n<li>El subsistema de energ\u00eda se basa en paneles solares con un \u00e1rea de aproximadamente 5,40 m2 y una bater\u00eda de ion de litio de 150 Ah.<\/li>\n<li>El sistema de control de actitud y \u00f3rbita (AOCS, por sus siglas en ingl\u00e9s) cuenta con una arquitectura girosc\u00f3pica de alto rendimiento.<\/li>\n<li>El subsistema de propulsi\u00f3n se basa en un concepto \u2018plug-in\u2019, empaquetado en un m\u00f3dulo \u00fanico y compacto, con hidracina mono propulsora qu\u00edmica.<\/li>\n<\/ul>\n<h4>CARGA \u00daTIL<\/h4>\n<p>LA CARGA \u00daTIL Principal es un instrumento \u00f3ptico de alta resoluci\u00f3n cuyo objetivo es la toma de im\u00e1genes terrestres en dos canales, uno pancrom\u00e1tico (PAN) y otro multiespectral, que a su vez est\u00e1 formado por cuatro bandas (azul, verde, rojo e infrarrojo cercano).<\/p>\n<p>La configuraci\u00f3n es de dos c\u00e1maras id\u00e9nticas, alineadas entre s\u00ed de forma que entre las dos adquieran la traza de 55 km necesaria para cumplir los objetivos de misi\u00f3n, trabajando en modo de barrido o \u201cpushbroom\u201d.<\/p>\n<p>La carga \u00fatil principal proporciona una imagen nativa con resoluci\u00f3n del p\u00edxel en Tierra de 2,5 m en el canal pancrom\u00e1tico y de 10 m en las bandas multiespectrales.<\/p>\n<p>Las prestaciones obtenidas son de muy alta calidad de imagen y muy buena calidad radiom\u00e9trica.<\/p>\n<p>La electr\u00f3nica de la carga \u00fatil principal garantiza la correcta operaci\u00f3n de las c\u00e1maras, as\u00ed como el suministro de potencia, la adquisici\u00f3n y transmisi\u00f3n de datos y el control t\u00e9rmico.<\/p>\n<p>El peso es de 130 kg y el volumen aproximado de 1,5 m x 1,5 m x 1 m.<\/p>\n<p>El sat\u00e9lite llevar\u00e1 una carga cient\u00edfica complementaria (CSP), financiada y gestionada por el Ministerio de Ciencia e Innovaci\u00f3n. El CSP consta de dos pe\u00adque\u00f1os instrumentos: UVAS (Visor at\u00admosf\u00e9rico ultravioleta visible e infrarrojo cercano) y SENSOSOL (sensor solar).<\/p>\n<p>Una vez que en entre en servicio, las im\u00e1\u00adgenes \u00f3pticas de Ingenio complemen\u00adtar\u00e1n las im\u00e1genes radar que aporta Paz desde que entr\u00f3 en fase operativa. De este modo, Espa\u00f1a dispondr\u00e1 de un sistema satelital dual, conformado por una plata\u00adforma \u00f3ptica y otra radar, cuyos datos po\u00addr\u00e1n combinarse para ofrecer mayor reso\u00adluci\u00f3n y mejor informaci\u00f3n de la superficie de la Tierra.<\/p>\n<h4> EL CONSORCIO<\/h4>\n<p>A continuaci\u00f3n detallamos la participaci\u00f3n de las empresas espa\u00f1olas de TEDAE en el programa SEOSAT\/Ingenio.<\/p>\n<p><strong>SENER Aeroespacial<\/strong><br \/> Como responsable de la carga \u00fatil principal:<\/p>\n<ul>\n<li>Concepci\u00f3n, dise\u00f1o de arquitectura, fabricaci\u00f3n, integraci\u00f3n, alineaci\u00f3n y verificaci\u00f3n de la c\u00e1mara de la carga \u00fatil principal de alta resoluci\u00f3n y muy buenas prestaciones.<\/li>\n<li>Dise\u00f1os detallados \u00f3ptico, opto-mec\u00e1nico y t\u00e9rmico.<\/li>\n<li>Gesti\u00f3n integral del proyecto, coordinaci\u00f3n de la ingenier\u00eda, control de calidad, gesti\u00f3n de las actividades de integraci\u00f3n y ensayos, y gesti\u00f3n de los subcontratistas y proveedores.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>IBERESPACIO<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Suministro de las mantas t\u00e9rmicas y radiadores para el instrumento.<\/li>\n<li>Suministro de todas las mantas t\u00e9rmicas, radiadores para los sensores estelares y el hardware t\u00e9rmico el\u00e9ctrico para la plataforma.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>HV SISTEMAS<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Suitcase RF Banda S para realizar pruebas de compatibilidad con el segmento de tierra para los enlaces de TM y TC del sat\u00e9lite.<br \/> \n<ul>\n<li>modelo EM del transpondendor de banda S<\/li>\n<li>receptor de TC<\/li>\n<li>generador de TM<\/li>\n<li>cadena de radiofrecuencia con atenuaci\u00f3n variable<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>Suitcase RF Banda X para realizar pruebas de compatibilidad con el segmento de tierra para el enlace de datos de ciencia del sat\u00e9lite.<br \/> \n<ul>\n<li>modelo EM del modulador de banda X<\/li>\n<li>generador y codificador de datos de ciencia (280Mbps)<\/li>\n<li>cadena de radiofrecuencia con atenuaci\u00f3n variable y generador de ruido<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>GMV<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Estudio de viabilidad t\u00e9cnica proporcionando: estimaciones de las tecnolog\u00edas intervinientes, consolidaci\u00f3n de los requerimientos de usuario, an\u00e1lisis de la misi\u00f3n, la simulaci\u00f3n de principio a fin de sistemas de la misi\u00f3n completa y la definici\u00f3n de toda la arquitectura del segmento terreno.<\/li>\n<li>Dise\u00f1o, desarrollo, integraci\u00f3n, validaci\u00f3n y entrega de un simulador completo de prestaciones en im\u00e1genes (EIPS) para el segmento espacial.<\/li>\n<li>Sistema integral de control de las operaciones de vuelo (FOS) y responsable del desarrollo y la integraci\u00f3n del segmento completo de operaciones de vuelo para el centro de control.<\/li>\n<li>Simulador operacional para preparar las operaciones, entrenar al equipo y validar el sistema de control de la misi\u00f3n.<\/li>\n<li>Los servicios de usuario del segmento terreno.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>DEIMOS SPACE<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Definici\u00f3n y dise\u00f1o preliminar del segmento terreno completo (fase A\/B1).<\/li>\n<li>A cargo de componentes cr\u00edticos del segmento terreno, incluyendo la cadena de procesado de im\u00e1genes, el archivo y cat\u00e1logo, as\u00ed como la herramienta de calibraci\u00f3n y validaci\u00f3n de productos, los controles de calidad de los productos y la herramienta de monitorizaci\u00f3n de la operaci\u00f3n del pdgs.<\/li>\n<li>A cargo del dise\u00f1o y desarrollo de los procesadores operacionales l0p y l1p, que procesan los datos de telemetr\u00eda hasta nivel 1c, proporcionando im\u00e1genes \u00f3pticas multiespectrales de alta resoluci\u00f3n con requisitos muy exigentes en t\u00e9rminos de tiempo de procesado, consiguiendo que las im\u00e1genes de emergencia sean suministradas en 3h desde su adquisici\u00f3n.<\/li>\n<li>Soporte a la integraci\u00f3n y validaci\u00f3n (AIV) del sistema PDGS.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>CRISA<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Responsabilidad t\u00e9cnica del subsistema de potencia y de data handling de la plataforma.<\/li>\n<li>Contribuci\u00f3n al subsistema de data handling de la carga \u00fatil.<\/li>\n<li>Definici\u00f3n de la arquitectura el\u00e9ctrica, y elaboraci\u00f3n de la especificaci\u00f3n de los diferentes equipos.<\/li>\n<li>Ingenier\u00eda de integraci\u00f3n y pruebas del sat\u00e9lite.<\/li>\n<li>Contribuci\u00f3n al AIV del SET y del PFM sat.<\/li>\n<li>Computador de abordo (OBC) basado en el procesador SCOC3 de Airbus, microprocesador de altas prestaciones.<\/li>\n<li>Unidad electr\u00f3nica de Interface Remota (RIU).<\/li>\n<li>Unidad electr\u00f3nica de acondicionamiento y distribuci\u00f3n de Potencia (PCDU).<\/li>\n<li>Unidad electr\u00f3nica de gesti\u00f3n de datos de la carga \u00fatil (PDHU).<\/li>\n<li>Unidades de cifrado y descifrado de telecomandos y telemedidas de la plataforma y de telemedidas de la carga \u00fatil (DCU S &#038; X).<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>GTD<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Software embarcado; concretamente de los m\u00f3dulos Reaction Wheels, AOCS, Mode Management, Guidance, Solar Array Deployment, Bus Thermal Control, TM\/TC, Instrument Video Unit y Complementary Scientific Payloads function.<\/li>\n<li>Desarrollo de herramientas para el despliegue y la integraci\u00f3n\/validaci\u00f3n del segmento tierra; Test Data Manager (TDM) y el Test Data Tool (TDT); el TDM gestiona TestData Sets de una base de datos y el TDT genera y gestiona ficheros de telemetr\u00eda.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>INDRA<\/strong> <\/p>\n<ul> Contratista principal del segmento terreno de Ingenio:<\/p>\n<li>Liderar el desarrollo e implantaci\u00f3n del segmento terreno.<\/li>\n<li>Definici\u00f3n de requisitos del sistema.<\/li>\n<li>Dirige el desarrollo, implantaci\u00f3n y puesta en marcha del segmento terreno.<\/li>\n<li>Integraci\u00f3n, instalaci\u00f3n, pruebas y puesta en marcha de los segmentos terrenos de los dos sat\u00e9lites del plan nacional de observaci\u00f3n de la tierra (pnot) espa\u00f1ol: ingenio y paz.<\/li>\n<li>Establecer un sistema integrado por tres centros:<br \/> \n<ul>\n<li>El centro principal estar\u00e1 situado en las instalaciones del INTA de Torrej\u00f3n de Ard\u00f3z, en Madrid donde se planificar\u00e1n y gestionar\u00e1n las operaciones de vuelo, adem\u00e1s de llevar a cabo el tratamiento de los datos que env\u00ede el sat\u00e9lite.<\/li>\n<li>Un centro de control de respaldo en Maspalomas, Gran Canaria, que ofrecer\u00e1 capacidad adicional al centro principal de Torrej\u00f3n para recibir datos del sat\u00e9lite. Contar\u00e1 adem\u00e1s con las funciones de gesti\u00f3n de operaciones de vuelo necesarias para garantizar el control del sat\u00e9lite en cualquier situaci\u00f3n.<\/li>\n<li>Por \u00faltimo, un centro ubicado en un lugar del \u00c1rtico por determinar que se emplear\u00e1 para enviar o recibir informaci\u00f3n del sat\u00e9lite. Su ubicaci\u00f3n en latitudes altas favorecer\u00e1 el contacto frecuente con el sat\u00e9lite.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>THALES ALENIA SPACE<\/strong><br \/> Como responsable de la electr\u00f3nica del instrumento \u00f3ptico.<\/p>\n<ul>\n<li>Desarrollo, integraci\u00f3n y pruebas de la cadena de imagen completa del instrumento, asegurando las prestaciones punto a punto. Incluye los detectores de imagen CCD, la electr\u00f3nica de proximidad y las unidades de video, de alimentaci\u00f3n y de control del instrumento.<\/li>\n<li>Cableado de interconexi\u00f3n entre las unidades electr\u00f3nicas del instrumento.<\/li>\n<li>Integraci\u00f3n y validaci\u00f3n de la electr\u00f3nica del instrumento, incluyendo la verificaci\u00f3n de las prestaciones radiom\u00e9tricas del instrumento, as\u00ed como la caracterizaci\u00f3n de los sensores. Como responsable de los subsistemas de comunicaciones.<\/li>\n<li>Desarrollo, integraci\u00f3n y pruebas del subsistema de transmisi\u00f3n de datos en banda X.<\/li>\n<li>Subsistema de comando, telemetr\u00eda y seguimiento en banda S, estableciendo el enlace de comando y control entre el sat\u00e9lite y las estaciones terrenas de control.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>AIRBUS<\/strong><br \/> Como contratista principal del programa Ingenio es responsable de:<\/p>\n<ul>\n<li>La gesti\u00f3n del programa y el consorcio de empresas.<\/li>\n<li>La adquisici\u00f3n de los equipos de vuelo.<\/li>\n<li>Del dise\u00f1o y fabricaci\u00f3n de la plataforma satelital y del cableado del sat\u00e9lite.<\/li>\n<li>Las campa\u00f1as ait de los tres modelos del sat\u00e9lite: estructural, ingenier\u00eda y prototipo de vuelo.<\/li>\n<li>La gesti\u00f3n del desarrollo del prototipo de procesador de im\u00e1genes.<\/li>\n<li>La integraci\u00f3n y pruebas del sat\u00e9lite.<\/li>\n<li>La campa\u00f1a de lanzamiento.<\/li>\n<li>Las fases de LEOP (Fase de lanzamiento y operaci\u00f3n temprana) y IOC (Puesta en servicio en \u00f3rbita).<\/li>\n<\/ul>\n<figure class=\"figure pull-xs-right\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.tedae.org\/uploads\/images\/1592908509_seo3-jpg.jpg\" alt=\"\"><\/figure>\n<h4>SEGMENTO TERRENO<\/h4>\n<p>El segmento terreno de la misi\u00f3n Ingenio est\u00e1 desplegado en Madrid y Canarias, disponiendo adem\u00e1s de un servicio de descarga de datos adicional en el \u00c1rtico.<\/p>\n<p>El centro principal est\u00e1 ubicado en las instalaciones del INTA en Torrej\u00f3n de Ard\u00f3z (Madrid) y dispone de todas las funcionalidades para planificar y gestionar las operaciones de vuelo del sat\u00e9lite y realizar la producci\u00f3n de las im\u00e1genes. En Maspalomas, Gran Canaria, se encuentra el centro de control de respaldo, que aporta capacidad adicional para recibir datos y gestionar operaciones de vuelo, en caso de ser necesario.<\/p>\n<p>Ingenio es una misi\u00f3n que contribuir\u00e1 al programa europeo Copernicus, estando ya habilitado el segmento terreno de Ingenio para dicha funci\u00f3n.<\/p>\n<p>Centros cient\u00edficos y de investigaci\u00f3n, instituciones y distintas Administraciones del Estado se beneficiar\u00e1n de esta herramienta. <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sat\u00e9lite Seosat Ingenio<\/p>","protected":false},"author":5,"featured_media":6693,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[436],"tags":[],"class_list":{"0":"post-6691","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-espacio"},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.5 - 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