Los retos del futuro en la cadena de suministro aeronáutica española, a debate en Zaragoza

Los grandes actores de la industria Aeronáutica se reúnen en Zaragoza para debatir aspectos del crecimiento del sector, su digitalización, la cadena de suministro y la descarbonización. Asisten directivos de las principales compañías del sector, como Airbus, Aernnova, Aciturri e ITP Aero.

El Clúster de Aeronáutica, Espacio y Defensa de Aragón, AERA, es anfitrión de la jornada ‘Aeronáutica, sector en crecimiento’, organizada por TEDAE, Asociación Española de Empresas Tecnológicas de Defensa, Seguridad, Aeronáutica y Espacio, que integra a industrias tecnológicas españolas con presencia en estos ámbitos de actividad.

El ITA acoge en su salón de actos esta jornada en la que se debaten las estrategias de crecimiento de un sector que aporta al PIB más de 17.300 millones de euros y la creación de 210.000 empleos directos e indirectos y que ofrece una oportunidad de crecimiento a todas las empresas de la cadena.

Aumentar la inversión en I+D+i y acometer una transformación integral del sector, producir nuevos combustibles sostenibles y construir aeronaves más eficientes son varios de los objetivos de la industria que se dan cita en la jornada que TEDAE ha organizado hoy en Zaragoza, contando con el Clúster Aeronáutico, Espacial y Defensa de Aragón AERA, como entidad anfitriona. La jornada se ha desarrollado en el Instituto Tecnológico de Aragón (ITA) bajo el título ‘Aeronáutica, un sector en crecimiento’ reuniendo a responsables de más de 80 empresas de primer nivel del sector Aeronáutico.

La jornada ha sido inaugurada por la vicepresidenta segunda y consejera de Economía, Empleo e Industria del Gobierno de Aragón, Mar Vaquero, quien ha incidido en la la vocación de la comunidad aragonesa de mirar al cielo, poniendo como ejemplo el crecimiento exponencial del sector aeroespacial: “la labor del Aeropuerto de Teruel y su relevancia en el diseño y lanzamiento del primer cohete español en viajar al espacio y la trascendencia logística de Aragón, con un Aeropuerto de Zaragoza que se sitúa como el tercero más importante del país en tráfico de mercancías, y la observación del cielo como vía de turismo, empleo y riqueza” han sido los puntos más destacados. El acto de apertura también ha contado con Ricardo Martí Fluxá, presidente de TEDAE, quien ha asegurado que “para poder seguir impulsando un sector tan estratégico y de tanto crecimiento como el Aeronáutico será clave la unión de todas las empresas de la industria, así como el compromiso por seguir trabajando en potenciar la resiliencia, la competitividad y la flexibilidad de nuestra cadena de suministro para hacer frente a algunos retos como la inflación, la digitalización o la captación del talento”. Por su parte, el presidente de aviones comerciales de Airbus España y vicepresidente de TEDAE, Ricardo Rojas, ha destacado que “la cadena de suministro fue clave para que Airbus no solo alcanzara, sino que incluso superar su objetivo de entregas en 2023”.

A través de cuatro ponencias, la jornada ha servido para poner sobre la mesa importantes conclusiones sobre la trayectoria futura del sector. Una industria que en 2022 superó los 12.000 millones de euros en facturación, siendo responsable de unos 53.500 empleos directos y 210.000 si tenemos en cuenta también los puestos indirectos. Considerando los efectos directos, indirectos e inducidos, los sectores de la Aeronáutica, Defensa, Espacio y Seguridad aportaron al PIB español más de 17.300 millones de euros.

Estos datos se han destacado durante la mesa redonda sobre ‘Crecimiento de la cadena de suministro Aeronáutica: estrategias, retos y oportunidades’, moderada por Inés Villa, gerente de AERA, con la participación de José Ignacio Ceballos, vicepresidente de Supply Chain de AERNNOVA; Rafael Pascual, director de Procurement de ACITURRI; Javier Maurolagoitia, ITP Aero Head Supply Chain Machining; Diego Alierta, director general de UMEC; y Luis Oriol, Procurement Manager de TELTRONIC.

Entre las conclusiones de esta mesa redonda destaca la persistencia de la incertidumbre a nivel global con la situación de tensión geopolítica en distintos puntos del mundo que repercute en toda la cadena de suministro del sector, el aumento de la demanda que se ha intensificado en los últimos dos años y la necesidad de una transición resiliente y sostenible de la cadena de suministro. Como puntos fuentes se han destacado: compromiso con los plazos de entrega en un ecosistema impredecible, la profesionalización de la cadena de suministros a nivel de gestión y calidad, la competitividad de la cadena de suministro española a nivel europeo y la transparencia y la comunicación en cada uno de los eslabones de dicha cadena.

La primera de las ponencias ha puesto sobre la mesa las perspectivas del sector aeronáutico poniendo el foco en las proyecciones futuras del mercado aeronáutico que impulsarán su crecimiento y desarrollo. En este sentido, Ricardo Rojas ha asegurado que “el sector va a seguir creciendo, gracias a la fuerte demanda por parte de los viajeros y por tanto también de las aerolíneas. Para afrontar ese crecimiento, la cadena de suministro tiene y tendrá un papel fundamental, contribuyendo, además, a la descarbonización del sector aéreo”.

A continuación, se ha reflejado la necesidad de mejorar la colaboración entre entidades con el objetivo de impulsar la eficiencia y optimización de toda la cadena la cadena de suministro aeronáutica. De hecho, según ha afirmado Eduardo Vinué, responsable de compras de Aeroestructuras del negocio de aviones comerciales de Airbus: “que Airbus y la cadena de suministro vayan de la mano será clave para todos los aviones de futuras generaciones.

Por otra parte, en esta jornada se ha hecho patente la importancia de los Centros Tecnológicos para la promoción de la investigación aplicada con el fin de implementar tecnologías que mitiguen el impacto de las actividades de la cadena de suministro de una industria tan intensiva como la aeronáutica. En este sentido, José Luis Núñez, coordinador de materiales y componentes del ITA ha afirmado que “la sostenibilidad y la digitalización de la industria se erigen como factores clave para cumplir con los objetivos marcados por Europa para ser el primer continente climáticamente neutro para el año 2050, y con los objetivos de negocio de las empresas de la cadena de suministro aeronáutica”.

Previo a la mesa redonda sobre el crecimiento de la Cadena de Suministro Aeronáutica, se han presentado los resultados de la Encuesta sobre el aprovechamiento del Aerofondo en las empresas del sector aeronáutico. Presentados por Gemma Ortiz, directora de Relaciones Institucionales de AERNNOVA y Coordinadora del Comité de Cadena de Suministro de TEDAE, los datos de la encuesta muestran que “las áreas prioritarias de financiación son los proyectos de I+D+i, el circulante, la renovación de inmovilizado, la digitalización y la formación de personal, siendo la subvención la opción preferida entre las empresas participantes”, en consonancia con los puntos que se han resaltado durante la jornada. Igualmente, ha querido resaltar “lo que más demandan las empresas es una mayor facilidad en el acceso a la financiación y mejores mecanismos en la reestructuración del sector para acometer los retos de los próximos años”.

En la clausura han participado Esther Borao, directora del ITA, y Alejandro Ibrahim, presidente de AERA. En palabras de la directora: “la innovación y la colaboración son fundamentales para resolver los retos futuros de la cadena de suministro aeronáutica. Para ello, el vínculo con los clústers, en especial con AERA, es muy importante para contribuir a la transición necesaria del sector”. Por su parte, Alejandro Ibrahim ha querido resaltar que “en Aragón somo pioneros en el desarrollo de proyectos de I+D+i con impacto directo en el sector aeronáutico, aeroespacial y de defensa. El diálogo entre todos los actores de cadena es crucial”.

A la jornada han asistido directivos de las principales empresas del sector, todas ellas socias de TEDAE, así como representantes de Centros Tecnológicos con actividad en el sector aeronáutico y de los 3 clústers aeronáuticos españoles con categoría de Agrupaciones Empresariales Innovadoras: Aera, Andalucía Aerospace y Hegan.